面对国内品牌电动车的低成本入侵，欧洲市场正经历一场前所未有的变革。不仅欧盟对国内电动车展开了反补贴调查，欧系车厂也积极寻求与国内车企的合作，以吸收国内低成本优势来应对竞争。其中，Stellantis集团入股国内造车新势力零跑汽车后，计划从9月开始在欧洲大量投放零跑的全电动小型T03及中型SUV C10，率先填补欧洲低价电动车的供应空缺。

供应链业者指出，国内车市激烈的竞争使得许多国内车厂生存如履薄冰。在新能源车领域，仅有比亚迪和理想两家能够实现盈利。这种背景下，欧系车厂纷纷拉拢国内车企进行合作，包括大众汽车与小鹏、Stellantis与零跑等。这种合作模式不仅有助于欧系车厂降低成本，还能让它们借助国内品牌的渠道和市场影响力进入新的细分市场。

目前欧洲电动车需求正处于疲软状态，主要原因包括电动车平均价格过高、充电桩不足以及充电不便等问题。此外，电动车续航里程也难以满足一般消费者的需求。

为了应对这一挑战，Stellantis集团推出了旗下雪铁龙e-C3全电动车型，并计划通过引入国内零跑汽车的T03等低成本车型来直接对抗主要竞争对手。这些举措旨在提升欧系车厂在欧洲入门级电动车市场的竞争力，同时保持对国内市场的影响力。