国内多家电动车（EV）厂商纷纷涌入泰国市场，导致竞争加剧并引发降价潮。泰国电动车市场在2023年迅速扩张，销量激增，吸引了比亚迪、上海汽车集团、长城汽车等国内企业进驻。2024年曼谷车展上，吉利控股集团和小鹏汽车也宣布进入泰国市场。

然而，随着竞争加剧，泰国电动车销量在2024年2月出现下滑，车厂们开始通过降价来吸引消费者。

比亚迪的电动休旅车Atto 3降价18%，长安汽车的Lumin成为泰国市场最低价的电动车，而哪吒品牌也推出了比比亚迪更便宜的小型电动车。

这些低价策略正在挑战原本在泰国小型和中型汽车市场占优势的丰田等日本油电混合车。随着国内电动车供给过剩，泰国市场也可能面临低价竞争和淘汰赛的局面。