问界新电动车订单表现不俗 华为电动车业务看俏
来源:李佳翰 发布时间:2023-10-11 分享至微信


问界于月前推出的新版5人座新版M7,在售价低于原版驱动下,成功带动销售成长。问界

由赛力斯和华为共同推出的新能源车品牌问界(Aito)宣布,在新M7车款上市25日以来,已接到超过5万辆新车订单,凸显出该车款市场受欢迎程度。


根据路透(Reuters)报导,若消息属实,则Aito将跻升国内8月新能源车销售排行榜前五大之列,对Aito乃至华为而言,都是重大成功。


华为自8月底突袭式上架新旗舰智能手机Mate 60 Pro引发关注,并成功获得国内消费者大力支持后,如今相关企业又在电动车领域崭露头角实属不易。分析认为,特别是华为在美国制裁下,仍得以在半导体制造领域取得重要突破,值得市场持续关注。


国内汽车工业协会数据显示,问界于2022年7月时推出第一代M7电动车,但累计至2023年6月底时,仅出货27,405辆;而该公司于月前推出的新版5人座新版M7,在售价低于原版驱动下,成功带动销售成长。


据悉,除问界新M7外,问界也将于12月推出一款全新M9 SUV电动车;华为也将与另一家车厂奇瑞汽车旗下新品牌Luxeed合作,于11月时推出新车款S7电动轿车,声称其等级将高于Tesla的Model S。


华为于8月时表示,2023年上半,旗下智能汽车解决方案业务已实现人民币10亿元营收,尽管相较于同期公司总营收人民币3,109亿元仅九牛一毛,但预期未来可望迎来较大幅度成长。


不过相较于问界新车销售亮眼,国内另一家电动车新创公司威马汽车则是声请破产,成为国内电动车厂中最新一家倒下的新创业者。


据彭博(Bloomberg)引述国内企业破产重整案件信息网消息报导,威马汽车科技集团有限公司于10月9日声请破产,并由上海市第三中级人民法院办理案件。


报导指出,该公司曾于月前出现转机,当时香港上市公司Apollo曾有意以20.2亿美元购并,但后因金融市场不稳定、疫情后国内经济复苏缓慢等因素而放弃。


据国内汽车技术研究中心数据显示,威马在2021年的电动车销售量为35,647辆、2022年为34,700辆,但来到2023年前8个月,销售量却仅1,387辆;分析认为,主因目前国内电动车市场已由比亚迪和吉利汽车等国产业者所主导,国外品牌则是有Tesla一马当先。




责任编辑:张兴民



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