进入2023年，伴随ChatGPT的爆火，人工智能的发展已经成为社会关注的热点。特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（ElonMusk）投入了大量的精力研究脑机接口，通过人工智能来解决一些大脑疾病，同时不断推动无人驾驶技术。

然而，马斯克在很多场合一直强调，AI是一把“双刃剑”，具有控制人类的潜力，且认为“人类要小心！”在7月6日的2023世界人工智能大会上，马斯克通过视频形式发言，且再次强调了这一观点。

全球机器人的数量将超过人类的数量

马斯克表示，人工智能在未来人类的演进中将发挥重要作用，并对文明产生深远的影响，“我们已经见证了数字计算能力的爆炸式增长。一个关键指标是数字计算机与生物大脑计算能力之比。这意味着人类与机器之间的算力比率不断增加，从而拉大了机器和生物之间的算力差距。”

他认为，机器人的计算能力比人类强很多，未来机器人和人类的比例超过1：1甚至更大，这似乎已成为一种发展趋势。由此带来的积极影响是，人类会进入一个富足的时代，因为未来世界有非常多的机器人，它们的生产效率将会比人类占主导的生产效率高很多。

他以特斯拉的人形机器人“Optimus”举例，称其足以智能到帮人类做一些无聊的、重复的、危险的，而且是人类不愿意做的工作。但他也强调，不应对未来机器人的发展过度自信和乐观。

今年年末实现全面自动驾驶

在自动驾驶方面，特斯拉是积极的技术推动者。然而，一直以来，业界对全面自动驾驶技术的实现要保守得多。不过，马斯克却认为，今年晚些时候将实现全面自动驾驶。

马斯克认为，“自动驾驶是一个非常有用的技术，让大家和无聊的驾驶过程彻底说再见。”他介绍，一般情况下一辆家用车的使用时间大概是10-20小时，多数时间都停在停车场，但全自动驾驶汽车的使用时间可能是一周50-60小时，使用率比非全自动驾驶汽车的使用率多5倍，“这也是为什么特斯拉非常有兴趣将自己的自动驾驶技术分享给其他的制造商的原因。

不过，马斯克也强调，人们要对深度的、全面的人工智能保持谨慎态度，尤其是在全自动驾驶汽车上。

人类要加强AI监管

马斯克表达了对通用人工智能（AGI）的担忧。他认为，有限的人工智能与AGI完全不同，AGI很难定义。AGI是一种超越人类在任何领域智能的一种类型，它的能力比人类更强大，这不仅是一种贡献，也是一种担忧，需要通过监管措施进行监督。

马斯克还在致辞中强调了对AI进行监管的必要性，认为全面的人工智能有积极的未来，但也有概率出现负面情况，“我们要尽可能确保这些消极的未来不发生，积极的未来会发生。”

马斯克也表示，全面人工智能在任何一个方面都比人类更聪明，特斯拉没有做这方面的研究，但其中的风险和担忧也是特斯拉需要考虑的事情。

致辞最后，马斯克也表示，相信中国会有很强的AI能力，称中国有很多聪明、有智慧的人，一直非常钦佩中国人民的智慧和干劲。“中国一旦下定决心要做一件事，就一定能把这个产业做得很好，在各个经济领域、产业领域都是如此，也包括人工智能。”

以下是马斯克发言内容：

上海的朋友们，大家好！

人工智能将在人类文明进化中发挥非常深远的作用。当前。计算机的数量和算力正在爆炸式增长，地球上的数字计算机与“生物计算机”的比例一直在增大。这意味着随着时间推移，相对于机器，人类智力在地球上的总思维能力中所占的比例将越来越小。

这将是一场深刻的变革，我认为，人类正处于最深远的变革时期之一。

未来，地球上会有大量的机器人。一个值得思考的问题是，随着时间推移，机器人与人类的比例会是多少？在将来某个时刻，二者的比例可能超过1:1，这意味着机器人将比人类多，甚至是多很多。这一趋势已经十分明显。

好的一面是，人类将生活在一个富足的时代，人们想要的任何商品和服务都可以轻易地拥有。在拥有大量机器人的未来，全球的生产效率将会提高到令人难以置信的水平。当然，我们需要非常谨慎地对待，确保机器人对人类是有益的。

我相信，特斯拉将在这一进程中扮演重要的角色。特斯拉人形机器人正在开发中，其目标是帮助人们完成琐碎的工作，完成人类不愿做的无聊、重复或危险的任务。因此，它不需要很高的智能水平就可以胜任这些工作。

人工智能的一个重要应用是汽车的自动驾驶。在自动驾驶方面，特斯拉非常乐意将技术授权给其他汽车制造商。自动驾驶技术会把人们从枯燥的驾驶中解放出来，给人们更多的自由和时间。

同时，自动驾驶将大大提升车辆的利用率。一辆普通乘用车每周使用时长大概是10到12个小时，大部分时间它会停在停车场，而一辆拥有完全自动驾驶能力的车，每周的使用时间可以达到50到60个小时。自动驾驶车辆的利用率会是非自动驾驶车辆的5倍。特斯拉希望将这一类技术分享给更多企业使用。

目前，特斯拉的技术已经非常接近完全自动驾驶的目标。在美国道路上进行测试的特斯拉车辆，已经很少需要人工干预了。因此，当我们驾驶一辆具备最新版本完全自动驾驶能力测试版的特斯拉，从一个目的地到另一个目的地，我们几乎不需要人为操控。特斯拉可能在今年晚些时候就具备L4或L5级的完全自动驾驶能力。

相比自动驾驶、特斯拉人形机器人等人工智能，通用人工智能（AGI,ArtificialGeneralIntelligence）有很大不同。

通用人工智能是一种计算机智能，它能比所有人类都聪明。这并非特斯拉目前专攻的领域，有其他公司正在研究。但我认为，这也是我们应该关注的领域。尤其是面对深度人工智能的上万台，甚至数十万、数百万台最先进的计算机，我们需要有监管措施来确保这些计算机都可以协同并有序工作，以成就一个单一的综合“超级智能”(ASI,ArtificialSuperIntelligence)。

未来，“超级智能”将比人类更有能力，也同时存在着风险。我们应该尽一切可能，确保担忧的事情不会发生，迎接积极未来的到来。

在中国，有很多非常聪明、有才华的人，我一直很钦佩他们的才华与干劲。我认为，中国在任何它想做的事情上都会完成得十分出色，这在许多领域都有体现，不论是经济还是人工智能领域。我相信，未来中国将拥有非常强大的人工智能能力。

最后，感谢大会邀请我来做分享，非常期待能跟大家见面！