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1、

长安汽车辟谣“克扣供应商货款”

近日，网上出现一则“长安汽车强制克扣供应商10%货款”的传闻。

6月7日，长安汽车发布了“关于网传《致长安汽车采购部的申诉函》的公开声明”，对此事做出了回应。

在声明中，长安汽车强调，从未收到任何供应商发来的“函件”。并表示，因原材料价格变动、需求变化、技术创新等原因，供应链上下游企业每年磋商供应价格，是汽车行业的一贯做法。此外，针对网传函件，长安已经选择报警。

有一说一，如果长安汽车真的出于本企业利益而克扣了供应商的货款，这无疑是一起“店大欺客”的恶劣事件，值得谴责。而如果此事是歪曲事实的造谣，那确实对长安汽车的声誉造成了负面影响，理应支持长安使用法律手段进行维权。

2、

马斯克：愿意向其他车企开放特斯拉的自动驾驶技术

6月6日，马斯克在推特上发布一则推文，表示“特斯拉很乐意授权Autopilot/FSD 或其他Tesla 技术”给其他汽车制造商。

这番言论可以说跟当年特斯拉宣布“开放电动车技术专利”的说法一脉相承，看上去非常大公无私。但实际上，特斯拉当时并不是无条件开放全部专利给行业共享，而是提出了交换条件。此次的“愿意授权自动驾驶技术”，恐怕也是一个样。那么问题来了，在智能汽车时代，“自动驾驶”等软件才是一辆车的灵魂所在，有谁会愿意把自己的灵魂出卖给特斯拉呢？