三星显示器（Samsung Display；SDC）正考虑将「混合OLED」（Hybrid OLED）应用于车用显示器。引起业界关注的是，混合OLED较硬式（rigid）OLED轻薄，更适合生产车用曲面显示器。

韩媒Theelec引述业界消息指出，SDC正讨论将「混合OLED制程」引入车用显示器的方案。事实上，过去SDC的车用显示器普遍采硬式OLED，而混合OLED是在玻璃基板上使用薄膜封装（TFE）的新制程。

简单来说，混合OLED是以薄膜封装取代上层的玻璃基板，而0.5T厚的下层玻璃基板则将蚀刻成0.2T厚的「UT基板」，相较之下，混合OLED可比硬式OLED更加轻薄，更加适合生产车用曲面显示器。

据悉，以往SDC透过5.5代A2产线生产硬式OLED，目前则在6代A3产线开发混合OLED技术。

另一方面，大多推测认为，SDC透过A3产线量产车用OLED，将有可能生产大尺寸的OLED。一般来说，A2产线在薄膜晶体管（TFT）制程后，会将基板分成4等分来沉积OLED，但A3产线在TFT制程之后，仅会将基板分成2等分来沉积OLED。

这也意味着，A3产线有望一次就生产出30寸以上的大尺寸显示器，有利制造出从驾驶座相连到副驾驶座的大屏幕产品，迎合成品车业者需求。

另据市调机构Omdia预测，2023年全球车用显示器有望成长至2.05亿台，年增5.4%，其中OLED显示器约占100万台。