友达董事长彭双浪指出，很多经济学老师都会教授：「产品价格的决定点，是需求与供给的平衡点」，但在产业实际营运上却不是如此，「库存」才是决定产品价格的重要时点。而目前各产业去化库存步调不一，彭双浪也提出「高速公路塞车理论」解释。

玻璃基板大厂康宁（Corning）近期决定在第3季调涨价格高达2成，对此，彭双浪说，涨价是利多信号出现，代表产业链往健康方向走，同时市场也往上走，预期2023年面板产业走向一季比一季好。

过去两年，所有产业最流行关键词就是「库存」，主要原因是库存居高不下，而且几乎所有产业都经历了清库存过程。彭双浪指出，库存调整对友达影响很大，尤其是消费性产品客户在2022年大力清库存，对营运也造成很大冲击。

彭双浪进一步阐述，当需求减弱时，很多经济学老师都教说：产品价格的决定点是需求与供给的平衡点，但实际营运却不是，库存才是决定产品价格的重要时点。

当库存高时，大家都在清库存，产品价格就会大幅跌落，但一旦库存低了，就会开始拉货，价格也就会上升。面板产业因为库存清得早，所以对于反映供需平衡，也比其他产业早很多。

面板产业早在2021年第4季时就逐季往下走，当时业界就已经开始调整库存，一直持续到现在，已经是第7个季度了，目前电视库存已经很健康，PC也已经看到急单涌进，代表库存也回到健康水准，甚至低于平常水位。

产业调整库存状况不一，彭双浪认为，这就跟「高速公路塞车理论」一样，当塞车时，第一辆车停下来，后面的车可能还在用100公里的时速在跑，一旦塞车解除，第一辆车开始启动后，后面的车可能要10分钟后才会开始跑。他以此解释，为何每个产业受库存影响，恢复时间与程度不一样。

彭双浪说，过去两年市场变化严峻，2021年宅经济发酵，友达获利创下历史新高，除了营运团队努力，大环境也推了一大把，而2022年转为大亏，也是因为宅经济退潮后，再加上俄乌战争，造成经营环境严峻。

面对市场变化，友达有短中长期应变措施，但调整不见得能在短时间内看出。举例来说，手机面板产品导入期最短，大约3个月，但是车载面板导入期则长达3年，不过后续订单却可稳定长达5~7年。实际营运时，很难一看到市场变化，一个月内就做出调整，主要是牵涉到客户承诺、产品线移转等问题。

友达不会因为短期市场变化就牺牲长期计划，但会提早做好因应。像是过去LCD电视面板需求与价格变化剧烈，2020年下半~2021年这段期间，LCD电视面板价格在13个月内上涨了40%以上，但在往后一年多时间里，则是遽跌了60%，由于供需变化剧烈，所以过去几年开始积极降低LCD电视产品比重，从原本营收占比30%降至目前的14%，NB、车用等产品，则是维持在稳定状态。

彭双浪指出，实施双轴转型的目的，是希望在长期发展上，尽可能降低纯面板营收、提高非纯面板营收比重，因此积极投入场域经营，不过场域经营是细碎的，也需要很长的供应链，但只要生态链、产品技术研发到位，就会有长期稳定获利。

截至目前为止，友达还没有办法脱离2021年大赚、2022年亏损的剧烈循环，除非将纯面板营收降到一定程度才能达到，但希望经过累积，比同业多赚少亏，长久下来就会胜出。