与Optimal集团签订架构协议书后，车王电及华德动能将启动相关投资规划。符世旻摄（数据照）

全球节能减排风潮带动对电动巴士需求，台湾电动巴士业者除争取台湾相关商机外，也积极拓展海外市场。

日前交通部长王国材率代表团参加在美国底特律召开的亚太经济合作会议（APEC）第11届运输部长会议，并见证车王电子暨华德动能董事长蔡裕庆，与美国底特律电动商用车厂Optimal集团签订架构协议书。

Optimal为美国福特（Ford）、通用（GM）及克莱斯勒（Chrysler）的设计开发合作厂商，也是全美第一家开发上市符合本地制造奖励的低底盘电动校车及电动中巴业者。

蔡裕庆表示，本次双方签订架构协议书，将在美国电动校车及商用车的车辆工程设计、三电与控制技术、车队管理、智能充电系统及智能制造等领域进行深度合作，以进军全球电动商用车市场。

车王电子旗下华德动能除了深耕台湾电动商用车市场外，更积极拓展电动巴士系统软硬件外销。早在2022年华德动能与日本住友商事策略合作，进军日本电动巴士市场，并已有多辆车在日本北九州运行。华德动能的目标是设定在未来3年内，成为日本最主要的电动巴士系统供应业者。

蔡裕庆表示，本次与Optimal集团签订架构协议书后，车王电及华德动能将启动开发设计符合美国《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act；IRA）奖励标准的大型电动校车、V2G智能充电等商品及服务，并进行北美投资设厂的规划，目标在未来几年内与Optimal共同成为美国电动巴士最主要的供应商。