公开资料显示，潍柴动力董事长兼CEO谭旭光与比亚迪董事长王传福对自动驾驶持相同观点。
潍柴集团董事长兼CEO谭旭光表示，“无人驾驶就是忽悠，千万别听他们忽悠，什么L1还凑合，L2也马马虎虎，L3不可能。”其同时认为，新能源行业无序竞争将导致灾难性产能过剩。
比亚迪董事长王传福表示，高阶辅助驾驶被神化，市场会回归理性，其指出，自动驾驶存在很多伦理、道德、价值的问题，如今自动驾驶是被资本裹挟的，这些年都是忽悠。他还提到，高级驾驶辅助才是实实在在的，是一个高级配置，高级驾驶辅助有市场，但是不要对它期望太高。
在电池方面，比亚迪在2020年3月推出刀片电池，并率先应用于乘用车产品。在商用车领域，2022年9月19日，德国汉诺威国际交通运输博览会上，比亚迪首次发布全新刀片电池大巴底盘技术平台。
随着产能的提升，比亚迪刀片电池逐步向外出售，特斯拉柏林超级工厂近日将投产代号为“Type005”的全新车型，新车搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池的ModelY后轮驱动版车型（欧版），未来将作为入门版本供应欧洲市场。
随着产能及影响力的不断提升，未来比亚迪动力电池将越来越多地搭载到其他品牌汽车上。
