汽车供应链的长料调节，多少反应现下环境，还有车厂因应财报进行的运作，待短期调节结束，供应链业者认为，因为多数终端需求仍维持，所以调节后恢复正常拉货机率仍高。整体看来汽车终端需求仍佳，短料亦持续改善中，对车厂来说，加速产车是最佳的策略。

供应链业者指出，近期传来这波汽车长料的调节，反应几个现况：

一、大环境波动。消费性需求快速衰退，供应链库存过高向上游砍单、重新议价情况不断传出。有些零件快速从吃紧变成要多少给多少，这样的环境有更多的机会评估潜在零件，或观望有无机会进行新一轮议价。