BMW跟华晨汽车集团的合资企业BMW Brilliance斥资人民币150亿元，在国内沈阳开设Lydia新厂，这已经是BMW在沈阳开设的第三座厂房，可见BMW在国内市场的着力很深。
据日经亚洲(Nikkei Asia)报导，BMW试图扩大其在国内的生产版图，抗衡Tesla和蔚来汽车等电动车大厂。BMW为了沈阳Lydia新厂举办在线仪式，强调这座工厂的人工智能(AI)和数据分析能力。
目前BMW在国内的厂房，全数码于沈阳，包括2004年的大东厂，以及2012年的铁西厂，还有2017年上线的电池厂。国内地区BMW总裁兼CEOJochen Goller表示，Lydia新厂可依照市场需求，生产100%纯电动车，再结合铁西区和大东区的厂房，绝对会加速BMW在国内的电动化转型。
Lydia新厂预计可以把沈阳地区的产量，从原本76万辆提升到83万辆。Dalian表示，BMW希望2022年交车数可以成长30%。由此可见，Lydia新厂是BMW在国内电动化布局关键。
根据国内汽车工业协会的数据，2021年电动车占国内汽车销售量的3%，2025年预计会达到25%。因此，全球车厂纷纷抢进国内市场，例如奥迪(Audi)首座在国内的电动车工厂，预计在2024年完工。
虽然BMW、奔驰(Mercedes-Benz)、奥迪和Lexus共同掌握国内70%豪华汽车市场，但随着豪华电动车加入抢市，这些车厂面临愈来愈激烈的竞争，比方2021年Tesla大约在国内售出32万辆电动车，国内本土品牌蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车也分别售出28万辆电动车，逐年攀升。
这促使国际豪华汽车厂牌着重电动车市场。2022年BMW增加其握有的合资企业BMW Brilliance股份从50%增为75%，如此一来，若要针对新产品或新厂房做决策，也会更加快速顺利。
责任编辑：张兴民
