早在2019年韩媒即传出三星有意收购恩智浦的消息，据传当时由于反托拉斯规范而作罢。韩媒中央日报日前引述三星电子副会长韩宗熙谈话证实，三星已有收购案正在洽谈当中，但并未指涉任何特定领域或业者。

此番李在熔欧洲行，韩媒传出他首站来到德国慕尼黑地区，包括BMW、西门子(Siemens)以及英飞凌等大厂，均是欧洲汽车产业与车用芯片的要角，其后来到荷兰，不仅走访ASML，也传出将再起购并恩智浦的洽谈。

报导引述分析师指出，李在熔此行的首要任务，在扩大半导体、电池以及移动通讯设备等供应链合作，以及寻求购并机会，而最后来到英国，预计也可能拜访ARM、寻求入股或购并机会。

以恩智浦为例，尽管该公司广泛在MCU、PMIC、车用无线芯片、通讯芯片以及工业应用多所涉猎，但根据恩智浦总裁Jeff Palmer日前在摩根士丹利科技研讨会表示，公司旗下的车用芯片业绩已经达到3亿美元规模，预计2024年至少倍增至6亿美元，其后更可望加速扩张。

值得注意的是，三星拿下恩智浦，不仅仅可望强化在车用领域的实力，有监于恩智浦目前仍重点投片台积电代工，假使购并恩智浦成功，多少也能凸显三星挖走台积电客户的效果。

财报数据显示，三星目前至少拥有千亿美元现金在手，估值恩智浦约在560亿美元左右，虽说收购ARM的长期优势，足以箝制台积电，但若能取得恩智浦，却能够立即在车用芯片领域强化能见度。

责任编辑：梁燕蕙