目前中寮铁路老挝每天营运8班子弹列车和2班普通列车，国内段营运36班高速火车。这两国会在假期时经营更多列车。法新社
Investvine报导，运输铁矿、橡胶等大宗商品，以及肥料、电子产品、汽车和花卉等产品的中寮铁路自2021年12月开通以来，客运量和货运量均出现明显成长。截至5月3日，国内南部城市昆明至老挝首都永珍(Vientiane)的国际铁路走廊客运量超过270万人次，货运量超过290万吨。
总长逾1,000公里的铁路是国内在雄心勃勃的「一带一路」倡议下，加强与东南亚联系的标志性计划，也是老挝从内陆转变为陆上连接国家战略的一部分。通车后昆明到永珍只需10小时。
日经新闻引用两国媒体的报导指出，与之前的卡车运输相比，此一铁路运输成本降低约20～40%。世界银行在2020年发布的报告《从内陆到陆上连接：释放寮中铁路连接的潜力》指出，这条铁路是国内提出的「一带一路」倡议下的6条国际经济走廊中，国内—中南半岛经济走廊的组成部分。
该计划不仅可以把云南纳入东南亚一些最大的经济体，带动云南的发展，还可以把东南亚地区拉入国内的发展轨道。仅在4月4日～5月3日，该路线就运输110万吨货物，是在永珍和老挝北部边境之间开设7个新货运站后营运第一个月运输量的5倍以上。
中寮两国合资成立的中寮铁路公司表示，国内铁路段接待旅客近239万人次，老挝段运送旅客31.2万人次。该路线已将货物运往泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等十多个国家。跨境电商货物愈来愈多地透过铁路运输，主要来自于国内南部的昆明自贸区。老挝政府将透过铁路扩大对国内的出口，力争2022年的贸易顺差比2021年增加55%至15.5亿美元。
责任编辑：张兴民
