柬埔寨正处在鼓励采用电动车的早期阶段，其目标是在2050年前让40%的汽车和城市公车以及70%的摩托车电动化。
日经亚洲(Nikkei Asia)报导，柬埔寨于2021年降低电动车的进口关税，并正在考虑采取进一步的激励措施。4月启用由石油公司Caltex安装，以及由联合国开发计划署(UNDP)资助，位于沿海西南城市西哈努克湾(Sihanoukville)的第二与第三个公共充电站。UNDP驻柬埔寨代表Alissar Chakar表示，随着汽油价格上涨，现在正是重新考虑柬埔寨可持续交通的时候了。
柬国交通部长Sun Chanthol表示，Caltex计划在3年内再增加50个充电站，能源公司Total和PTT也有望建造充电站。另外2个UNDP资助的充电站将于5月在暹粒市(Siem Reap)和马德望(Battambang)上线。柬国希望到2022年底在柬埔寨至少有10个电动车充电站。Chanthol指出，柬埔寨有大约92万辆注册汽车和520万辆摩托车。由于家庭平均年收入低于7,000美元，拥有汽车，尤其是新车在富裕家庭或与政府有关系的精英中较为普遍。
迄今为止，已有2家公司在为当地市场生产电动摩托车。韩国Tada于2021年在金边郊区的甘丹省(Kandal province)设立1家生产电动嘟嘟车的工厂。无独有偶，Tesla经销商于10月开设1家经销店。比亚迪也开展业务，国内豪华车品牌红旗的经销商亦然，还有一些进口商提供其他车款。
当地媒体指出，电动车在当地的销量虽小，但处于成长型态。2020年注册2辆电动汽车，2021年注册 62 辆，2022年前三个月注册47辆。于2020年成为红旗官方经销商的明阳汽车(Ming Yang Auto)自2021年以来，已经售出5辆红旗豪华电动车E-HS9，零售价为18.8万美元。6月该公司将开始进口价格更实惠的E-QM5，售价约为4万美元。
Tesla在柬埔寨的经销商TX Auto Center坦承正面临着增加该车销量的难题。TX Auto Center于10月在金边开设Tesla品牌的展示厅。虽然创始人Elon Musk的高调有助于引起人们的兴趣，但Tesla车款的起价为80万美元，只有柬国少数富有的精英才买得起。TX Auto Center表示，Tesla给出的销售目标是每年至少1,000辆。到目前为止，包括12辆Model 3和7辆Model Y的库存已经售罄。
责任编辑：张兴民
