由于疫情再次升温，上海自 3 月 28 日起实施分区封控措施，随着时序进入第二季，货揽业者异口同声指出，传统来看，中国五一长假前会有一波空运小旺季，但因目前物流受封城影响相当壅塞，预料上海解封后，小旺季将演变成一波抢舱潮，空运运价再次攀高可期。

长荣航 (2618-TW) 指出，上海封城造成少数航班取消、有些客机转货机暂时取消。

不过，据了解，4 月空运运价已较 3 月攀升，亚洲飞往美西每公斤上看 400 元、美东约 410 元，较 3 月每公斤平均 330-350 元，涨幅 15-20% 左右。

台骅 (2636-TW) 表示，此次上海封城，无论是海运和空运物流均受到影响，预料在解封后，又将出现一波急货出货潮，再加上五一长假前一向会有一波旺季需求，不排除空运运价将再度攀高。

台骅进一步指出，由于空运对燃油附加费很敏感，若油价持续居高不下，不排除会快速反应在现货价。

台骅也不讳言，空运在去年第四季创历史新高达每公斤 600-700 元后，今年应是不太容易再突破此糕点，原因在于，航空业者客运航班正陆续恢复，将同步增添货运舱位供给，预料全年空运运价，处高档震荡。

中菲行 (5609-TW) 也看好，一旦上海解封，有望迎来一波海空运小旺季，尤其上海出口多半是单价较高的半导体货品，不排除这波出货力道，相较去年第四季东南亚急出货带动的空运热潮会更强劲。

另一方面，除了中国出口，中菲行提到，台湾今年 3 月出口量约 5 万吨左右，进口量则约 3 万 5000 吨，贸易市场健康，有助空运需求维持高档。