2021年12月，华为与赛力斯合作的品牌AITO，发布了智能SUV问界M5，问界M5搭载“HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台”和 “HarmonyOS智能座舱”，将智能带入汽车当中。其中充电头网对其舱内充电配置最感兴趣，搭载了多个USB-C接口，支持华为手机66W有线快充，而且还有40W无线快充。

问界M5共推出三款车型，后驱标准版、四驱性能版、四驱旗舰版，售价24.9万元起。问界M5属于增程式混动车型，搭载1.5T四缸增程器，40kWh三元锂电池组，纯电续航里程达到150公里，支持100kW快充充电桩，45分钟可充入60%电量（20%-80%）。0-100加速时间最快可达4.4秒。

在驾驶舱中央扶手下面设置了多个数码设备充电接口，主驾驶为1个USB-A、1个USB-C，副驾驶为1个USB-C，后排还有2个USB-C接口，而且档位杆前方还有大功率无线充电模块。驾驶舱里有这么丰富的充电配置，在传统燃油车品牌中实在不多见，这就是造车新势力的优势吗？

充电头网小编特意去看了实车，发现副驾位置中央扶手底部带有一个USB-C接口，接口边缘透明塑胶包裹，带有灯光效果，辅助昏暗环境准确对准接口插入。接口边上印有“Max 66W”字眼，支持华为手机66W超级快充。

华为P50系列、Mate 40 Pro等旗舰机型上都配备华为66W超级充电协议，采用11V6A高压直充架构，充得快低温不烫手。充电头网曾实测过Mate 40 Pro充电速度，66W快充性能加持下，15分充电52%，半小时充电87%，完全充满52分。相信问界该66W快充模块也能达到接近的性能表现。

主驾驶的中央扶手底部带有一个USB-A接口、一个USB-C接口，同样采用透光塑料包裹接口边缘。USB-A接口上带有一个U盘图标，推测是用来连接车机。USB-C上并未标注任何信息。

再来看看档位杆前方的无线充电模块，下凹的空间方便手机定位放置且行车颠簸也不会滑动，印有“HUAWEI SuperCharge”字眼，支持40W华为无线超级快充。在无线充电区域考下的地方，还进行了开孔，推测里面是带有风扇，对手机与无线充模块进行主动散热，让无线充电性能发挥的更极致。

另外，在问界M5后备箱还配备了12V点烟器接口、220V逆变交流电输出口。点烟器接口可以方便地驱动打气泵等车载设备，无需去驾驶舱中控台点烟器取电；220V逆变接口支持150W输出，可以为高性能笔记本、照明器具、甚至小家电提供电力支持。

查看问界M5官方信息页可以看到，还有其它很实用的充电配置。V2L营地供电模式，可以反向输出220V交流电，最大功率3500W，堪称行走的超级户外电源。V2V救援供电模式， 可以为其它新能源汽车提供应急充电，最大充电功率15kW，最大一小时为对方车辆充入15度电，帮助缺电抛锚新能源车辆脱困。

充电头网总结

问界M5属于增程式混动车型，内置40kWh电池组，纯电续航里程达到150公里，支持100kW快充充电桩，45分钟可充入60%电量（20%-80%）。

在充电配置方面，问界M5拥有多个USB-C输出口，支持华为66W有线快充、华为40W无线快充，后备箱带有220V逆变器。并拥有两种反向输出功能，V2L营地模式支持逆变输出3500W，可以为露营炊具、照明设施、数码设备提供必要的电力；V2V救援供电模式支持15kW输出，为其它亏电抛锚的新能源车应急充电。

造车新势力在充电配置方面真是远远抛离传统燃油车企，不管你是否看好问界M5，这些新势力都在推动整个业界发展，加速PD快充、无线充等充电配置普及，进而惠及所有用户。