据韩国先驱报报道，当苹果将于2024年推出其首款自动驾驶电动汽车的消息传出后，市场的关注点随即转移到了汽车电池上面。日前有消息人士透露，苹果公司正在研究“LFP”磷酸铁锂电池。

但行业观察人士预测，Apple Car很可能搭载宁德时代生产的“LFP”磷酸铁锂电池。

一位来自韩国三大电池企业之一的人士表示，“苹果的自动驾驶电动汽车项目，也被称为“泰坦计划”，在2014年启动。在研发方面，苹果与中国的宁德时代合作。鉴于这一原因，苹果可能会采用宁德时代生产的LFP电池”。

不过，这位业内人士也指出，如果要和特斯拉竞争，苹果最终将会需要韩国电池制造商生产的“NCM”镍钴锰酸锂电池。

据了解，相比NCM电池，LFP电池更加便宜，也更加稳定，但体积更大、容量更低，不适用于里程500公里以上的第三代电动汽车。因此，特斯拉Model 3的标准续航版搭载的是宁德时代的LFP电池，而长续航和高性能版Model 3搭载的是LG Energy Solution的NCM电池。

不过，该人士也指出，不应低估宁德时代的LFP电池技术。另外，苹果在电源管理方面的技术也可以弥补宁德时代的电池技术。而苹果将如何把其极佳的电源管理技术应用到电动汽车上，仍有待观察。

至于苹果为何看重LFP电池，韩国汉阳大学（Hanyang University）能源工程学教授Sun Yang-kook表示，“对于旗下首款电动汽车，苹果必须更加重视安全性。同时Apple Car是一款自动驾驶电动汽车，考虑到频发的电动汽车起火事件，苹果必须考虑可以防止过热的LFP电池。苹果公司不能承担Apple Car在自动驾驶过程中起火的风险。”

与此同时，韩国大林大学（Daelim University）汽车工程学教授Kim Pil-soo也表示，Apple Car不需要更强大的电池，因为高速行驶只会增加事故发生的几率。目前，自动驾驶技术还不完善，所以自动驾驶汽车不得不缓慢行驶。

Kim Pil-soo进一步说，当自动驾驶技术达到Level 4或Level 5时，苹果可能会放弃锂离子电池，过渡到下一代固态电池。届时，LG Energy Solution、三星SDI和SK Innovation三家韩国电池制造商或许将从中受益。
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