因此，汽车应用电子产品都会涉及到共性问题——汽车电磁兼容检测。
汽车的电磁兼容性(EMC)定义为：车辆或零部件或独立技术单元在其电磁环境中能令人满意地工作，又不对该环境中任何事物造成不应有的电磁骚扰的能力。汽车的电磁兼容性也可理解为：在汽车及其周围的空间中，在一定的时间内(运行时间)，在可用的频谱资源条件下，汽车本身及其周围的用电设备可以共存，不致引起性能(功能)降级或丧失。
国外任何电子产品在应用到汽车上之前，都必须经过性能试验和EMC检测；国内在这方面做得就不够好了。但近些年汽车EMC检测在国内汽车行业也开始倍受重视起来。
用于汽车EMC检测的仪器很重要。我们推荐使用德国安诺尼的手持式频谱分析仪来进行电子部件的电磁兼容测试。该手持式频谱仪是NF-5035，内置三维磁场传感器，可测试静态磁场，交变磁场和电场。它体积小，重量仅约为420克， 电池支持工作4-6小时，为现场监测工作提供了更方便快捷的手段，是实用的频谱万用表型工具。据悉，德国奔驰车厂的生产线上已经在使用德国安诺尼的手持式频谱分析仪进行EMC检测（见下图）。菲亚特(Fiat)车厂生产线上也使用了德国安诺尼的手持式频谱分析仪，另外上海的几家车厂也都购买了德国安诺尼的手持式频谱分析仪。
图1：奔驰车厂生产线上技术人员正在进行EMC检测
（1）电磁抗扰测试
电磁抗扰测试主要研究汽车抵抗外部电磁源干扰的能力，主要目的是为汽车增加一个“防火墙”,把外面的电磁干扰信号都屏蔽开来,以保护汽车内部电路、显示设备和仪表盘。
该项目同时还研究车载电子产品之间互相干扰的问题,使各设备能相互协调。
（2）电磁屏蔽测试
电磁屏蔽测试主要研究汽车电子设备发出的电磁波对周围环境的干扰问题。
汽车的很多电子设备,如雨刷器、发电机等都会产生大量的电磁波,这会对周边环境中的精密电子设备产生干扰和破坏。该项目的主要目的就是想办法消除汽车产生的电磁垃圾。
（3）无线电频率协调测试
汽车内部的收音机系统、导航系统、电视系统等都需要一定的频率来接收外部信号, 该项目主要用于优化汽车电子设备之间的频率分配问题，以使它们之间彼此不会发生冲突和干扰。
