美国汽车业救援案陷入胶着状态,使得底特律业三巨头迈向深渊。同时,这个消息也对全球汽车零件供应商造成打击。然而,就在全球汽车业看似哀鸿遍野的时候,一些汽车零部件跨国巨头却已经举起收购大旗,将自己的注意力投向中国汽车售后市场,如博世、斯必克等,纷纷在中国收购汽车售后企业,进一步抢占市场份额。

    在“抄底”队伍中,全球零配件供应商老大德国博世集团的行动最为“张扬”:他们在中国收购了金德仪器,还在巴西收购了一家汽车诊断设备公司,并开始加大售后网络的整合力度,以求扩大市场占有率。

    此前,博世集团董事长弗朗茨.菲润巴赫就底气十足地表示,今年博世在中国的销售额将达到约250亿人民币,较上年增长30%。而且,博世集团计划于2008年至2010年期间继续增加投资8.5亿欧元。为此,博世和无锡威孚成立了合资公司,并向中国供应产品。

    博世贸易(上海)有限公司配件售后市场一位不愿意透露姓名的内部人员指出,其实博世集团多年来一直都在国内选择适合的目标进行收购,他们希望将市场占有率从现有的8%提高到10%左右。中国汽车维修行业协会会长康文仲也表示,像博世公司这类收购行为,利用收购国内企业占领中低端市场份额,也是一种发展战略。

    众所周知,汽车的销售利润约占行业利润的20%,零部件供应利润约占20%,有近60%的利润来自于服务领域。作为另一众多汽车制造厂商及其特约服务站专用维修设备、工具的指定供货商,斯必克公司也于三个月前,宣布完成对深圳车博仕的收购项目。作为一家位于深圳的汽车诊断工具及设备的制造厂商,车博仕公司为国内的车辆保养及维修市场提供服务。斯必克汽车服务方案业务亚太区总裁卫健森表示,车博仕系列产品充实了产品线,能拓宽其销售渠道,这项收购将加快该公司在中国市场发展,进一步扩大业务,并逐步扩大整个亚太地区的售后服务市场业务。

    对此,广州汽车用品配件行业协会的负责人林键忠表示,目前国内大型的汽车诊断企业并不多,基本分布在上海、深圳等地,跨国巨头的收购行为将进一步加强其垄断势头。