新一代电动车充电器的“电联网”-icspec

新一代电动车充电器的“电联网”

来源:互联网发布时间:2018-09-06

分享至微信

可以基于充电场地电网的供电状况，调节充电功率的第二代2级电动车充电器正在美国底特律的一家充电站中进行测试。

该智能充电项目由美国能源部的两百万美元资助，参与者由Delta公司、底特律DTE能源、奔驰北美研发中心、咨询公司kVA四家组成，项目为期三年，现已进入最后阶段。

Delta公司设计制造的第二代交流2级充电设备可以使用Delta公司开发的场地管理系统软件，无线地和充电场地的电网进行信息交流。这套首创的充电系统可以根据充电场地的用电需求来调节为电动车充电的功率。充电功率的大小由Delta专用仪表所收集来的信息决定。

Delta公司汽车业务总监Charles Zhu说：“当充电站的可用功率大于正在充电的车辆总需求时，可维持正常充电。当充电站的可用功率不足时，充电设备会暂时降低充电功率，直到充电站电网的供给恢复正常水平。”

对于多个充电终端组成的充电站（如底特律的那家充电站），该系统可以根据整个充电站的能耗状况优化每个终端的充电功率。

根据DTE能源公司工程经理HaukerAsgeirsson的说法，联网的功率智能管理系统可以尽量延长变压器的使用寿命。他说：“夏天时的电网压力最大，变压器内部填充的油和铜、铝、铁质部件的温度会显著升高，降低变压器寿命。相反，夜间电价较低，夜间充电更加经济。但是电动车夜晚充电比较棘手，因为那样一来，变压器日夜发热，没时间冷却。”

DTE公司和密歇根大学的工科学生一起合作，评估电动车夜间充电对变压器散热条件的负面影响。Asgeirsson说：“根据模型分析和研究，我们发现：当大于60%的总充电终端在夜间为电动车充电时，变压器寿命会缩短。但是目前还不会有那么多用户同时在夜间充电。”

IHS汽车数据库2013年的数据显示，在美国，纯电动和插电式混合动力车各占0.3%的市场份额。HIS公司汽车动力总成分析师Devin Lindsay说：“在2020年，美国和欧洲将是电动车的最大产区。欧洲、中国、北美将是插电式混合动力车的最大产区。”

Delta公司的首家第二代充电站位于底特律MGM大酒店的第六层，离DTE能源公司的距离不远。Delta公司总裁M.S. Huang说：“在这家充电站内，我们共安放了24台Delta第二代充电终端。在今后几个月，我们将从该充电站不断地收集用户反馈。”

icspec【芯片求购】https://www.icspec.com/inquiry/index/1/0

[ 新闻来源：互联网，更多精彩资讯请下载icspec App。如对本稿件有异议，请联系微信客服specltkj]

全部评论

暂无评论哦，快来评论一下吧！

互联网

开创IC领域，共创美好未来!

五大厂商上演新一轮智能家居争夺战

HDR 4K电竞显示器来了，所有都很棒但就是真心贵

技术文章—带你深入理解LDO的原理

查看更多

icspec【芯片求购】
https://www.icspec.com/inquiry/index/1/0

icspec【规格书】
https://www.icspec.com/

相关文章

东方晶源发布新一代电子束检测设备

2025-03-27

特斯拉超级充电网络向现代电动车开放，适配器免费提供

2025-03-26

东方晶源推出新一代电子束检测设备

2025-03-26

BMW新一代电池技术革新，续航增30%且成本更低

2025-02-27

元太与瑞昱联手，推出新一代电子纸货架标签SoP设计

2025-03-20

热门搜索

Arm数据中心CPU市占有望升至50% 中美34%关税！对半导体产业影响几何？华为台积电中芯国际联发科高通英特尔芯片