根据《日本经济新闻》周二 (2 日) 报导，中国的电动车新创企业上海蔚来汽车 (NIO-US) 于同 (2) 日表示，该公司今年度的研究开发费用会较上年度增加一倍至 50 亿元人民币。蔚来汽车在今年 1 月时宣布，可让电动车续航里程超越 1 千公里的新型电池将于「2022 年 Q4 进入实用化阶段」，估计该公司将会推动相关技术等的研发作业。

蔚来汽车在 2 日举行的 2020 年度财报说明会中，以电话会议方式公布了这些讯息。蔚来创办人也是公司执行长的李斌表示，该公司将增加研发投资，要开发新技术与新车款，并推动量产等。

蔚来汽车 2020 年度在研发投入 24 亿元人民币、大约较 2019 年度减少 4 成，而在今年再度增加。

近来由于半导体及电池的短缺问题，蔚来每月的电动车产能也被限制在 7500 辆。李斌认为零件供应的步调在今年 7 月应该就能赶上；全年生产能力要达到 15 ~ 30 万辆的计画，到了年底也要付诸实现。

蔚来 2020 年度的营收报 162 亿元人民币、是前年度的 2.1 倍，全年亏损报 53 亿元人民币，亏损幅度较前年度 (112 亿元人民币) 出现改善。2020 年度的新车销量报 4 万 3728 辆，是前年度的 2.1 倍。

蔚来汽车是一家创立于 2014 年的电动车新创公司，被投资人看好。公司股票也在 2018 年 9 月时于纽约证交所上市。