自动驾驶市场研究机构Navigant Research发布了自动驾驶技术发展年度排行榜。该排行榜显示，特斯拉在自动驾驶策略方面落后于谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo、通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise等公司。

该机构根据生产战略、营销、能力、持久力和可靠性等多种因素，对近24家开发自动驾驶汽车硬件和软件的公司进行了排名。该机构将这些公司归为四类：领头羊、竞争者、挑战者、追随者。

在战略和执行方面，Waymo排名最高，该公司与福特、Cruise、百度和英特尔旗下的Mobileye一起被Navigant Research归入“领头羊”类别。

本月初，Waymo发布了其第五代自动驾驶系统Waymo Driver。该公司表示，新系统能比之前的四个版本看得更远、更准确。而且，该系统的成本仅为上一代产品成本的一半，能使该公司更快、更有效地让更多的自动驾驶汽车上路。

Navigant Research列出的第二个类别是“竞争者”，该类别包括戴姆勒（与博世合作）、现代（与Aptiv合作）、丰田、大众、Zoox、May Mobility和俄罗斯Yandex等。其中，Yandex是首次上榜。

该机构列出的倒数第2个类别是“挑战者”，该类别包括沃尔沃、雷诺-尼桑-三菱联盟，以及特斯拉。

为什么特斯拉处于倒数第2个类别？对此，Navigant Research表示，特斯拉继续做出高调承诺，包括在2020年底前让100万辆具备自动驾驶能力的汽车上路。然而，其系统性能仍然不一致，其产品与提议的自动驾驶业务模式也不匹配。

今年，一些公司甚至没有进入Navigant Research的排行榜，比如苹果公司、Uber、Lyft等。