英媒：部分韩企在华销售堪忧，但芯片贸易带动对华出口增长

《金融时报》20日报道称，自去年韩国同意部署“萨德”以来，韩国企业在华生存状况堪忧。此前有猜测“萨德”的影响是短暂的，但现在，韩国的跨国公司不得不开始计算成本。

报道称，韩系车在中国市场更是举步维艰，据报道，韩国现代今年上半年在华销售量同比去年下降了42%，其子公司起亚销售额也下降了54%。韩媒将此归因为是受“萨德事件”影响。

此前，对于韩国媒体和企业提到的所谓“限韩令”，中国外交部已多次表示，没有听过这个说法。中国外交部曾表示，中方对中韩之间的人文交流一直持积极态度，但两国之间的人文交流需要有民意基础，并多次重申中方坚决反对美国在韩国部署“萨德”反导系统的立场。

有分析就指出，韩系车销量下降，根源还是未能把握中国汽车市场节奏，产品力不断下降的体现。

事实上，中国商务部网站公布的中韩双边贸易概况显示，据韩国海关统计，今年1-6月，韩国与中国双边货物进出口额为1132.0亿美元，增长13.4%。其中，韩国对中国出口654.9亿美元，增长12.4%;自中国进口477.1亿美元，增长14.7%。

参考消息此前援引韩国《中央日报》消息称，韩国对华出口增长主要得益于半导体贸易。报道称，受到了全球经济恢复带动电子产品销售增加的影响，今年上半年韩国的对华半导体出口增加了47.5%。《金融时报》则称，据芯片生产商海力士公司发布的2017年第二季度利润报表，中国厂商的购买量占其产量的三分之一。

不过，在中国走俏的韩国化妆品行业，也一样经历寒冬。如韩国爱茉莉太平洋集团，今年第二季度的营业利润也保持低迷不振。一位上海的进口商表示，今年三月，韩国化妆品的销售量几乎减半。后来虽有反弹，但早已不如往前。

2017年8月4日，北京，位于西花市的乐天玛特崇文门店生意萧条。视觉中国 图

此外，韩国乐天集团本月初表示，在华业务二季度净利润锐减95%，正面临“撑不下去”的窘境，有消息称其将缩减在华门店并裁员。

据参考消息网此前报道，韩国《亚洲经济》8月4日称，乐天集团高层当天表示：“乐天玛特在中国停业趋于长期化，已经对企业造成无法承受的损失。目前正在制定缩减卖场规模、减少人力的结构调整方案，具体规模尚未确定。”这也是乐天集团首次公开表示将对其中国业务进行结构调整。

据悉，目前乐天玛特在华的112家门店中，有74家停业，另有13家由于当地民众的抵制而处于休业状态。也就是说，乐天玛特中国业务几乎处于瘫痪状态。

报道统计，近年来，中国游客大量涌入韩国，仅去年就达到700万人次，大大激发了韩国零售业发展。而如今，就今年上半年而言，与去年同期相比，游客访问量下降了66%。与此同时，韩国的娱乐业影响力也大大降低。

但就在上月初，韩国济州航空公司宣布，中方最近批准了韩国清州机场-中国张家界的不定期包机运营。这是两国关系受挫后，中国民航局首次批准韩国的航空公司新增航班。

《东亚日报》当时称，此次包机获得批准，有可能是两国间旅游交流回暖的“信号”，因而备受关注。但韩国业界也有人对此持谨慎态度，认为允许包机与关系回暖无直接关系。

2016年7月，韩国前朴槿惠政府宣布引进“萨德”系统，此后中韩关系急转直下，遭遇了中韩自1992年建交以来的最大挫折，中韩两国之间的经贸、人文交流也深受影响。

与此同时，部署“萨德”系统同样引起了韩国民众的强烈反对。8月15日，上万名韩国民众冒雨在首尔市中心举行集会，要求停止“萨德”部署与韩美联合军演等。

中国外交部8月14日再次表示，部署“萨德”无助于解决韩方的安全关切，无助于解决半岛核问题，而且严重损害中国等地区国家的战略安全利益。我们要求韩方正视中方的安全关切，停止部署“萨德”进程。