据报道，大众集团当前正承受较大的业务重组压力，其裁员规模或将在原有5万人的预期上增加至10万人，约占员工总数的15%。作为其子品牌，奥迪也宣布预计到2029年在德国削减多达7500个行政与研发岗位。此外，奥迪在中国市场的销量呈现下滑趋势，且在美国的制造产能短缺也带来了潜在的关税风险。
据悉，7月29日，大约6000名奥迪员工在德国内卡苏尔姆工厂发起示威活动，以抗议母公司大众汽车可能关停该厂的计划。此次抗议是德国汽车行业近期人员调整中规模较大的劳资行动。抗议的直接原因在于大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆此前的警告，他指出内卡苏尔姆工厂与汉诺威、埃姆登及茨维考工厂一同被列入2030年后可能关闭的名单。此前报道显示，大众董事会拟自2031年起陆续停止茨维考和埃姆登工厂的生产，汉诺威工厂也将随后跟进，这四座工厂仅维持现有车型的生产周期。
目前，内卡苏尔姆工厂拥有约15000名员工，主要负责奥迪A5、A6、A8以及纯电e-tron GT的小批量生产。该厂工人委员会主席亚历山大·莱因哈特表示，为该厂分配一款大规模量产的电动车型是保障其未来发展的核心。参与抗议的工人也表达了对工厂关闭的担忧，并要求管理层提供确切的回应。
事实上，奥利弗·布鲁姆曾探讨过其他替代方案以避免直接关厂，例如开展国防合作项目，或在产能利用率较低的德国工厂生产尚未在欧洲上市的大众中国特供车型。不过，目前这些方案均未最终敲定，预计今年下半年大众管理层将与劳工代表就重组计划展开进一步谈判。
