保时捷计划裁员九千人

据报道，保时捷管理层与劳工代表近日达成一致，将通过自然减员及自愿离职等方式额外削减5000个工作岗位，从而避免强制性裁员。此外，双方协议承诺工厂将持续运营至2035年底，并计划向斯图加特-祖芬豪森主力工厂及魏萨赫研发中心注资21亿欧元（约人民币161.82亿元）。此前，保时捷监事会已批准该项扩充裁员方案。

结合今年2月公布的3900人首轮裁员计划，以及因关闭子公司而削减的500个岗位，保时捷预计到2035年的裁员总数将达到约9000人，占其2024年底约4.26万名员工总数的五分之一。此举主要受市场需求疲软及行业竞争加剧影响。新任首席执行官Michael Leiters正着手调整业务，以应对中国市场销量下滑及电动汽车战略推进受阻的局面。

据投资银行Metzler汽车分析师丹尼尔·施瓦茨透露，此次裁员幅度与销量下滑趋势基本吻合。在预计中国市场难以恢复强劲增长的背景下，削减成本已成为必然选择。同时，梅赛德斯-奔驰、宝马等其他德国车企也在采取降本措施，以应对电动化转型、中国车企竞争及高额关税等多重挑战。

在母公司层面，大众汽车首席执行官Oliver Blume正推动将集团裁员规模扩大至10万人。他指出，随着更多中国汽车品牌进军欧洲，此类举措对维持竞争力不可或缺，并提示集团旗下包括奥迪在内有四家工厂在2030年后存在关闭风险。

注：按1欧元≈7.71人民币计算。