韩国重金布局人形机器人，能否实现产业突围？

据相关数据显示，韩国在工业机器人应用方面处于全球领先地位。截至2023年，该国制造业每万名员工配备的机器人数量高达1012台，远超全球162台的平均水准，并在2021年率先实现机器人密度破千。

然而，在人形机器人这一前沿领域，韩国的全球市场占比仅约1%，发展相对迟缓。为弥补这一短板，韩国政府将物理AI（Physical AI）确立为国家战略产业，并规划推出相关发展蓝图。据报道，官方设定了明确的发展节点：计划在2028年推动人形机器人在医疗、物流、造船、显示等十个核心领域的商业化应用；力争在三年内开发出世界一流的自主物理AI底层模型；同时，目标将全球市场份额扩大至20%，并孵化超过30家专业的AI机器人公司。

在政策落地方面，韩国采取了多管齐下的策略。在应用端，政府计划每年在产业场景中部署1000台AI机器人，并借助教育、国防等公共采购渠道刺激内需。在技术攻关上，研发资源将向传感器、执行器及机器人本体等关键薄弱环节倾斜。在人才培养上，拟通过高校专项计划，在五年内输送一万名相关专业人才。此外，针对物理AI训练数据匮乏的问题，韩国打算为上述十大行业建立专门的数据工厂，以系统化收集实景训练数据。

在企业层面，韩国主要依靠大型财团推动产业发展。例如，现代汽车曾斥资11亿美元（约74.68亿元人民币）并购波士顿动力，成为亚洲机器人行业规模最大的收购案之一。斗山机器人则于2023年在韩国主板挂牌，募集资金达3.18亿美元（约21.59亿元人民币），企业估值突破20亿美元（约135.78亿元人民币）。此外，三星、LG等巨头也纷纷入局，其中三星在龟尾地区高达13万亿韩元（约595.40亿元人民币）的投资项目，被视为落实国家战略的关键工程。

从产业基础来看，韩国在轴承、减速器等精密运动控制零部件方面拥有深厚积累，硬件配套能力较强。但与此同时，其发展也面临一定局限。与中美两国相比，韩国本土市场容量有限，且在AI算法软件及人形机器人整机集成方面，其技术影响力和知名度尚不及特斯拉、Figure AI以及优必选等中美头部企业。目前，全球人形机器人领域呈现出中国凭借规模化场景应用占据先发优势、美国主导AI基础模型与软件平台的竞争格局。

注：按1美元≈6.79人民币、1韩元≈0.0046人民币计算