特斯拉领跑SDV，欧系车企押注车载AI新赛道

据供应链人士透露，特斯拉作为电动汽车与软件定义汽车（SDV）的先行者，凭借全自动驾驶辅助（FSD）确立了产品定位，被业界视为智能驾驶领域的先驱。由于特斯拉品牌本身已成为相关技术的标志，目前并没有必要去刻意强调或重新定义人工智能定义汽车（AIDV）的概念。

相比之下，AIDV更多是为其他汽车制造商提供技术路线转型的新思路。不过，业内分析认为，尽管AIDV以SDV为基础，但其实际能带来的商业价值尚未在市场中达成广泛共识。目前，AIDV在整车上的应用主要集中在车载信息娱乐系统（IVI）和AI智能语音助手等方面。然而，由于许多AI功能可以通过手机投屏实现，车载系统的业务增长相对平稳，并未出现预期的爆发式增长。此外，消费者是否愿意为车载AI服务额外买单，仍是对车企商业模式的一大考验。

在技术演进方面，汽车行业对安全性、稳定性和可靠性的要求并未因电动化或AIDV的发展而降低。正如大型云服务提供商仍在验证AI数据中心的投资回报率一样，涉及人身安全的汽车产业更需要谨慎。因此，主流车企在技术转型上显得相对保守，选择稳步推进，未来的区域控制架构（Zonal）发展也将遵循这一安全逻辑。

从生产与运营环节来看，AI赋能智能制造已成为行业趋势。AI不仅提高了研发效率，还推动车企向自动化生产和人形机器人领域拓展。例如，协作机器人已展现出显著的技术价值，但也引发了部分美国汽车工人对就业前景的担忧。同时，AI在销售与运营端也显著提升了企业的运转效率。

在AI与汽车、机器人融合布局方面，特斯拉的生态系统最为完善。从FSD到无人驾驶出租车（Robotaxi），再到Optimus人形机器人及供应链生产环节，其AI愿景正逐步落地。与此同时，中国车企也在加速追赶，并取得了实质性的市场成果。

据外媒报道，在近期德国慕尼黑举办的一场汽车行业论坛上，欧洲多家车企高管分享了各自的AI战略。斯柯达首席执行官Klaus Zellmer表示，AIDV将使汽车进化为具备持续学习能力的智能终端；大众汽车认为，在符合物理规律的前提下，AI能够将各类创新构想转化为现实；奔驰则强调，IVI语音助手正在重塑用户体验，因此在AI时代必须高度重视用户数据资产。