前五月自主品牌海外卖出196万辆

据乘联分会秘书长崔东树披露的最新统计，今年前五个月，国内自主品牌在境外市场的累计销售量达到196万辆，较去年同期上涨60%。单看5月份，该数据为44万辆，同样实现了六成的同比增幅。

在区域市场占有率方面，各板块呈现出明显的分化态势。具体而言，南半球市场的占比约为20%，欧洲地区为11%，而中东与东南亚板块则维持在8%上下，主要目标市场的整体份额约在10%。不过，针对美国以及日本、韩国等市场的出口业务，相关企业仍保持着较为审慎的态度。

聚焦新能源汽车领域，前五个月其全球市场占比攀升至23.5%。细分来看，南半球占比高达79%，东南亚与西亚地区合计约46%，欧洲市场也占据了17.7%的比例，在部分特定区域已建立起明显的领先优势。

借鉴以往家电等行业拓展境外业务的经验，国内车企的国际化战略正不断优化。其发展路径已从早期的散件组装（KD），逐步延伸至海外并购及本土化制造，整体布局愈发清晰。

在产业链协同方面，以上汽、奇瑞、吉利和长城等为代表的整车企业发挥着引领作用。它们以散件组装项目为切入点，带动上下游零部件供应商共同走向国际市场，持续深化当地供应链体系的建设。

此外，在渠道管理上，出口业务正由传统的买断制向经销制过渡。比亚迪、长城及奇瑞等品牌纷纷在境外设立商务管控机构，旨在全面统筹并提升当地销售与服务网络的综合运营能力。