雷诺联手达利斯造无人机，欧洲车企加速布局军工

当前，欧洲多家传统汽车制造商正加速向国防工业领域拓展。除了雷诺之外，大众集团正在评估其奥斯纳布吕克工厂参与国防项目的可行性；梅赛德斯-奔驰集团正与Tytan Technologies联合研发移动式无人机防御系统；而旗下拥有菲亚特和标致品牌的Stellantis集团，也已开始就相关防务业务进行探讨。

在这一转型浪潮中，法国汽车制造商雷诺的布局较为深入。据彭博社报道，雷诺与国防承包商达利斯于6月16日正式宣布建立合作伙伴关系，双方将共同研发和生产武装无人机。这也是两家企业本周内公布的第二项防务合作计划，其核心聚焦于巡飞弹（即自杀式无人机）的制造。此类武器能够在目标区域上空盘旋并伺机发动攻击。雷诺首席执行官弗朗索瓦·普罗沃斯特在巴黎附近的Eurosatory 2026防务与安全展上透露，该型无人机的绝大多数零部件均产自法国或欧洲其他地区，这对于保障供应链自主可控具有关键意义。他进一步指出，该产品将在法国本土进行生产，具体选址仍在规划中，预计最早于2027年投入量产，初期产能规划为每月1000架。

欧洲车企纷纷跨界军工的背后，是地缘政治冲突对区域工业基础带来的深刻影响。据彭博社消息，为了降低对美国的防务依赖并建立有效的战略威慑，欧洲北约成员国已承诺将年度国防预算提高至9000亿美元（约合人民币61100.63亿元）。同时，现代战争形态的演变使得低成本无人机技术得到广泛应用，各国政府需要以更具成本效益和更快速度大规模生产武器装备。汽车企业在供应链管理、生产纪律以及大规模制造方面积累的经验，使其成为满足这一需求的合作方。法国政府军备采购机构副主任亚历山大·拉乌斯证实，法国正在为2030年前可能出现的高强度武装冲突做准备。

此外，雷诺目前还在与法国本土航空航天防务企业Turgis Gaillard展开合作，利用其位于勒芒的工厂生产多用途空中无人机。对于这家由法国政府持有15%股份的车企而言，进军防务领域具备特定的战略考量。此前，雷诺曾因控股拉达汽车的制造商AvtoVAZ，成为在俄罗斯市场风险敞口较大的西方车企之一，直至俄乌冲突全面爆发后撤出。普罗沃斯特表示，若法国及欧洲层面决定加大对国防工业的投资力度，雷诺将获得相应的业务增长。

注：按1美元≈6.79人民币计算