C919迎来首次C级检修，有望助力获取欧洲适航证

由中国商飞研发的C919客机，旨在打破波音与空客在窄体客机市场的寡头垄断格局。目前，该机型已迈入关键的维护阶段。

据南华早报报道，在实现商业首航三年后，首批C919机队正陆续开展C级检修。此项工作不仅是对飞机安全性的全面评估，更被视为推动欧洲航空安全局适航认证进程的重要依据。

在航空器常规的四级定检标准中，C检的复杂程度位居第二。按照中国民用航空局的相关规范，该级别检修主要针对发动机、飞行控制系统、航空电子设备、液压装置以及起落架等核心部件，通常在飞机运行18至24个月，或累计飞行4000至6000小时后进行。

目前，交付给中国国航、东航和南航的首批C919均已达到C检触发条件。其中，南方航空已于5月底完成了该机队的首次C检。整个流程耗时三周，累计投入6000个工时，对各项零部件进行了深度排查与独立测试。

有航空维修领域的资深专家表示，新机型的首次C检数据能够直观反映飞机的制造质量与运行状态，为后续的设计优化提供重要参考。此次检修时间略晚于行业常规标准，主要受初期航班排班密度影响。与此同时，欧洲航空安全局正对C919进行持续的安全审查，并计划调阅此次C检的详细报告。若检修结果良好，将显著提升该机型获得欧洲适航认证的概率，进而拓宽海外市场。

自2023年5月投入商业运营以来，C919已累计承运旅客超过500万人次，航线网络延伸至23座城市。此外，据消息人士透露，欧洲航空安全局的试飞团队此前已赴上海开展了C919的试飞评估工作。