乘用车降价趋于理性，燃油车促销力度维持高位

据乘联分会秘书长崔东树发文透露，国内乘用车市场的促销与降价行为已趋于理性，整体秩序显著优化。随着新能源汽车购置税恢复征收，车辆指导价对消费者购车缴税的影响逐渐显现。

从降价车型数量来看，2026年前五个月共有77款车型降价，同比减少4款。其中，常规燃油车32款，纯电动22款，插电混动16款，增程式3款，混合动力4款。单看5月份，降价车型为20款，同比增加7款，纯燃油与插混车型各占7款，成为当月价格调整的主要组成部分。

在价格下调幅度方面，2026年1至5月总体乘用车降价车型的平均指导价为24.1万元，平均降幅达3.2万元，降价比例为13.1%；5月份总体均价20.2万元，平均下调2.2万元，降幅10.8%。细分来看，新能源车1至5月降价车型均价24.9万元，平均优惠3.1万元，降幅12.5%；5月份均价21.5万元，平均让利2.1万元，降幅9.6%。常规燃油车1至5月降价车型均价22.3万元，平均下调3.3万元，降幅14.6%；5月份均价16.6万元，平均降价2.5万元，降幅14.9%。

促销比例方面，2026年5月传统燃油车的促销幅度回升至22.5%，环比微增0.4个百分点，且已连续一年多保持在23%上下。同期，豪华车促销比例达到25.2%，环比上升1.2个百分点；合资品牌燃油车促销比例为22.3%，环比微降0.1个百分点；自主品牌燃油车促销比例则为18.8%，同比增加1个百分点。相比之下，5月份新能源汽车的促销比例回落至9.8%，环比下降1.1个百分点，与去年同期持平。