现代汽车携手英伟达，在韩国建AI技术中心

据悉，现代汽车集团正与英伟达（NVIDIA）筹划在韩国共建人工智能（AI）技术中心，目前双方正与韩国政府加快磋商进程。该研发基地致力于融合英伟达的AI算力、软件优势以及现代汽车集团的全球制造资源，以布局物理AI（Physical AI）领域。

据韩国媒体《韩国经济》援引业内消息人士说法，关于该AI技术中心的选址与落地时间表，现代汽车集团、韩国政府及英伟达三方正处于最终协调阶段。此类技术中心是英伟达在全球科技战略中设立的有限据点，此前仅在新加坡和中国台湾地区等地有过布局。

此项合作的基础可追溯至双方此前签署的合作备忘录，英伟达与现代汽车集团已就提供5万颗GPU以及共建AI技术中心达成一致。该中心正式成立后，英伟达计划派出博士级别的核心研发人员前往韩国，联合当地政府、高校及企业，共同推进底层技术的研发工作。

在选址方面，韩国新万金地区被视为极具潜力的落脚点。现代汽车集团已在新万金累计投资9万亿韩元（约人民币402.39亿元），将其打造为涵盖机器人、AI及氢能产业的核心基地。此外，该地区充沛的可再生能源能够有效缓解AI数据中心高能耗的问题。由于该中心的核心研发方向聚焦于以机器人为载体的物理AI，新万金同时具备制造工厂与能源设施的双重属性，能够最大化发挥研发的协同效应。

据透露，英伟达首席执行官黄仁勋计划于本周访问韩国，期间有望与现代汽车集团最终敲定该中心的具体选址及建设时间表。此前，黄仁勋曾在台北举行的“韩国伙伴之夜”活动上明确表示，将进一步深化与韩国在机器人及AI工厂领域的合作。

目前，现代汽车集团正在加速构建与全球头部科技企业的物理AI合作网络。除了与英伟达在行驶数据训练数据中心及推理芯片方面建立合作框架外，该集团还与谷歌（Google）在机器人应用AI基础模型领域展开了联合研发。英伟达与谷歌等企业拥有强大的AI软件实力，但缺乏用于模型训练的大型制造基地。现代汽车集团在全球范围内运营着超过100座生产工厂，成为少数能够提供此类基础设施的合作伙伴。通过建设AI技术中心，双方将在自动驾驶与机器人市场中进一步巩固其产业布局。

注：按1韩元≈0.0045人民币计算