友达车载订单超营收两倍，加速布局AI与新型显示

据友达总经理柯富仁透露，该公司的车载业务正迎来强劲增长。过去两年间，友达从全球汽车制造商处获取的新增订单规模，均已超过其当年营业收入的两倍。这些订单的效益预计将在2026年下半年至2027年间集中释放，从而推动未来几年车载业务营收的高速增长。在智能出行领域，友达于2024年完成了对BHTC的并购，并计划在2025年对汽车业务进行全面整合。全新的子公司友达智能移动（AMSC）将于2026年1月1日正式投入运营。为支撑订单交付与未来新产品的产能需求，友达正从亚洲制造向全球化制造转型，目前已在中国台湾地区、墨西哥、保加利亚及印度等地设立生产基地，并启动了墨西哥工厂的两阶段扩产计划。

在核心显示技术方面，2025年被视为友达发展的关键节点。公司正将下一代Micro LED显示技术从研发阶段推向规模化量产。除了应用于可穿戴智能手表外，该技术还将拓展至更多元的应用场景。友达已在中国台湾地区龙潭厂区建立了4.5代量产线，并协同富采与镎创等上下游供应链企业，完成了从技术到产品的多元化量产布局。此外，友达子公司达擎与元太科技在中国台湾地区桃园龙科厂区共建的大型电子纸模组生产线也已正式投产，进一步巩固了其在低功耗可持续显示技术领域的优势。在车用技术上，友达不仅深耕显示人机交互界面，还积极开发车用运算平台与智能车联网。其车用运算平台计划于2026年正式出货，初期目标是在中国台湾地区商用车智能座舱运算市场占据两位数的市场份额。同时，公司在CES 2025上展出的低轨卫星车载天线已引起车企关注，目前正与多家车厂展开技术与先导方案的深入探讨。

据柯富仁介绍，友达正紧跟人工智能发展趋势，提出了“AI四支箭”战略。首先是聚焦智能座舱与智能零售的AI产品应用及服务；其次是看好AI落地带来的硬件终端创新，特别是AR眼镜等新兴可穿戴设备，公司正依托核心光电与光波导技术推进产品化，并已在2025至2026年间达成多项客户合作。在AI基础设施层面，友达专注于低轨卫星通信与光通信领域，利用玻璃天线技术实现车载卫星通信，并采用Micro LED技术开发机柜内光通信CPO模块。在垂直行业应用场景中，友达与转投资的工业计算机（IPC）企业凌华科技深化合作，致力于AI技术的实体落地。结合英伟达CEO黄仁勋提出的AI五层架构，友达在第五层应用层发力，将显示技术与工业控制计算能力相结合，重点打造智能医疗等领域的AI综合解决方案。

随着业务转型的推进，友达的营收结构正在发生显著变化。2026年第一季度，垂直场景解决方案与智能出行两大业务板块的合计营收占比已达到46%。柯富仁表示，公司的长期目标是到2030年将这两大板块的营收比重提升至70%。在此过程中，友达持续盘活现有资产，将传统旧厂房升级改造为车载系统、垂直场景及Micro LED的生产基地。例如，龙潭厂区已成功从传统面板制造转型为车载系统制造。同时，公司积极处置闲置资产，将回笼资金用于降低债务和优化资本结构。

针对当前显示面板行业的市场行情，友达董事长彭双浪指出，宏观环境仍存在不确定性。近期由于存储芯片供应短缺，终端产品出货受到波及，预计IT类产品出货量将下滑逾10%，这不可避免地会对显示面板的出货造成一定影响。不过，友达将通过加强系统整合与提供综合解决方案来弥补这一缺口，从而培育新的业务增长动能。