汽车无线传感SoC公司琻捷电子冲刺港股

3月6日，琻捷电子科技（江苏）股份有限公司（以下简称“琻捷电子”）向港交所更新了招股书，计划以特专科技公司身份登陆香港主板。

据权威市场研究机构弗若斯特沙利文的报告显示，按2025年收入计算，琻捷电子不仅是中国最大的汽车无线传感SoC公司，还位列全球前三，成功打破了国际巨头长期以来的市场垄断。

琻捷电子的崛起始于轮胎气压监测系统（TPMS）芯片领域。2018年，中国即将实施乘用车TPMS强制性国家标准，琻捷电子抓住机遇，成为国内首家实现TPMS芯片量产的本土供应商。2020年，随着国家强制标准的落地，琻捷电子的TPMS SoC凭借先发优势迅速占领市场。

面对新能源汽车智能化升级的需求，琻捷电子再次走在行业前列，成为中国首家实现低功耗蓝牙（BLE）TPMS芯片量产的供应商。这种技术支持高速率、双向通信，正成为智能汽车的新趋势。

在电池管理系统（BMS）领域，琻捷电子也取得了突破性进展。2021年，公司推出了电池压力感应器（BPS）SoC，用于动力电池热失控的早期故障检测。据弗若斯特沙利文数据，按2025年收入计算，琻捷电子在该细分领域已位居全球第一。

针对中国将于2026年7月实施的更严苛电池安全新国标，琻捷电子开发出了首款符合该标准的BPS芯片，展现了其深厚的技术积累。

琻捷电子的业务版图不仅限于汽车领域。公司正通过其可扩展的SoC平台，将业务拓展至储能、工业电子、机器人以及消费电子等高增长领域。

其中，无线BMS（wBMS）SoC技术尤为引人注目。该技术通过摒弃复杂的线束，降低电池包制造成本，提高可靠性和可维护性。据弗若斯特沙利文预测，wBMS SoC市场将迎来爆发式增长，全球收入预计从2027年的1亿元飙升至2030年的222亿元，复合年增长率高达457.5%。琻捷电子已从2025年开始产生相关收入，其wBMS SoC正与中国领先电芯及电池制造商进行认证。

此外，琻捷电子的通用传感（USI）SoC于2021年实现量产，应用范围涵盖从传统燃油车的发动机压力监测到新能源汽车的空调系统、智能底盘等，形成了多元化的产品矩阵。