每日椽真：华为还会依赖ARM多久？ | 特律三大车厂市场订单重分配？

在华为Mate 60 Pro搭载由中芯代工的7纳米麒麟9000S处理器，引起各界譁然之后，清大半导体学院院长林本坚于9月中旬，在哈佛大学举办的座谈会中，提倡「芯片和平」，他表示全球经济将为芯片战争（Chip War）付出惨痛代价，美国出口管制反刺激国内推动科技自主，华为最新手机就是例证。

另外，国内已成为名副其实的面板大国，不仅产能最大，且还能主导价格。以LCD面板产业来说，已成为国内主导的寡占产业，尤其是一线面板厂与其他中小型面板厂的差距甚大，以目前全球面板态势来观察，最有可能发生整并与重组的地方也位于国内。

以下是今日5则科技供应链重点新闻摘要：

中国台湾三大科学园区1H营收衰退11.95%　全球经济前景仍有疑虑

中国台湾科学园区2023年上半营运绩效报告和全年的展望。受通货膨胀及终端需求不振等因素影响，三大科学园区2023年上半营业额约新台币1.8万亿元，年减2,448亿元，衰退11.95%。展望全年仍无法摆脱衰退格局，是科学园区成立以来少见的情况。

虽然外需不振影响三大科学园区的营收和总贸易额均显着下滑，不过园区就业数却持续成长，人数增加到32万3,532人，较2022年同期成长3.08%。

登月系列／登月成本低于《星际效应》制作费　印度惊艳全球

印度太空研究组织（ISRO）日前成功将登月器Vikran送上月球表面，做为其7,500万美元预算的「月船3号」（Chandrayaan-3）登月任务一部分，不仅成为首个登陆月球南极地区的国家，其低于太空科幻片《星际效应》（Interstellar）1.65亿美元制作费用的预算，也引发市场热议。

华尔街日报（WSJ）以其他国家登月计划预算进行比较。举例来说，蓝色起源（Blue Origin）为美国太空总署（NASA）Artemis重返月球计划开发的登陆器计划，成本较高达70亿美元，几乎是印度月船3号计划的百倍。当然，Artemis计划规模更广泛、涉及更复杂的任务，若单纯以预算比较不太公平。

唐凤、吴恩达同台交锋　谈台湾优势和AI监管

唐凤认为，数据隐私和网安防护议题愈趋重要，而在生成式AI（Generative AI）技术进展下，过去用来保护个资的技术如去识别化和部分遮蔽，已丧失效力。

唐凤也谈到，COVID-19（新冠肺炎）疫情期间伴随信息疫情（Infodemic）现象，也就是假信息传播放大社会对疫情的恐慌，这部分社群媒体平台也有一定责任，应促进演算法透明度和相关问责机制。

罢工冲击底特律三大车厂　市场订单重分配？

美国底特律三大厂通用汽车（GM）、福特汽车（Ford）、Stellantis近期陷入全美汽车工人联合会（UAW）大规模罢工，至今仍未平息。

供应链预估，接下来得关注的是，三大厂手中的订单恐将流向与其同质性的外资品牌手中，特别是美国消费者最爱的皮卡车，是对手虎视眈眈的肥美目标。非但如此，三大厂还得担心，妥协加薪后成本竞争力下降，订单抢回力道是否受冲击？

电子纸产品转换不顺　振曜躲过一劫

电子纸大厂元太科技受产品转换不顺影响，两度下修2023年展望，预估全年营收与2022年持平或是小幅下滑，与元太关系密切的电子纸应用产品设计制造商振曜，虽然也受到电子纸产品转换影响，但因为有子公司的贡献，预估2023年营收成长幅度仍可达两位数。

由于电子货架标签（ESL）正在由三色转往四色，加上电子书阅读器也正从黑白转往彩色，受到产品转换不顺影响，元太近期下修2023年营收展望至持平或是个位数衰退的表现。

安谋科技与ARM同床异梦？华为还会依赖ARM多久

ARM于9月间赴美IPO之后，外媒点名的国内营运风险，究竟实质意义为何？国内市场对ARM有着举足轻重的影响力，不仅2022与2023会计年度来自国内的营收，分别占了ARM总营收的18%与25%，安谋科技（ARM China）更是ARM在国内的IP开发和服务代理人。

然而，两厂之间更像是合作关系，ARM提供技术，安谋科技向ARM提供在国内的9成营收。