造车时程砍半 MIH如何靠数码科技追赶电动车新时代？

MIHCEO郑显聪。达梭系统

电动车颠覆传统造车流程，MIHCEO郑显聪表示，过去汽车生产约莫5~10年，然Tesla造车思维带给传统车厂莫大压力，现在如果没有在24~30个月内做出车款，几乎拼不过Tesla。MIH目前与3D软件大厂达梭系统合作密切，其在造车流程中导入数码模拟技术，加速产品研发流程与上市时间，可将造车时程压缩到2~3年。

达梭系统7日举办年度高峰论坛，MIHCEO郑显聪也出席力挺，向外界公开MIH如何透过数码工具加速产品研发。郑显聪表示，MIH的定位是全球化布局，目前联盟除了台湾，欧美与新西兰都有合作伙伴，MIH跟全球各地合作伙伴协力开发，数码平台就扮演很重要的角色。

而谈到数码技术如何在造车流程立功。郑显聪则从传统造车流程谈起，其表示，传统造车可看成是各大系统的整合，包括底盘跟车身、动力系统、电子电气等；过去传统车厂的Tier 1供应商为了避免技术外流，多倾向封闭式开发，然MIH的做法则是将部分零组件、模块标准化。

郑显聪强调，透过标准化可节省6~8个月的开发时间；其次是借由数码模拟加快与简化从设计、材料测试与路上测试的流程，则还可以再省6~8个月；粗估总共可省下至少1~1年半的开发时间，未来两年要造一部车，不是大问题。

此外，他也提到，目前电动车面临几个挑战，像是新的技术导入会有新的法规问题，而不同国家则有不同法规，新的认证就会对开发过程造成额外负担；而透过平台协同开发设计，除了可快速进行跨国团队讨论，也可在平台上事先测试与验证模拟结果。

郑显聪强调，未来电动车的发展趋势是更国际化，从开发过程跟技术合作都是如此，这也是为何当初MIH初创立时的目标就放眼全球合作伙伴联盟的原因。他举例，未来在台湾有设计雏形出来，就可以先透过平台立刻丢到欧美供应链手中，因时差关系，等于是24×7不间断进行，透过全球化平台，至少可以节省一半时间，开发速度将会非常快。

责任编辑：陈至娴