GaN汽车充电桩发布！国内第3家

插播：能华半导体、华灿光电、国星光电、聚能创芯、北方华创等企业参编《2022氮化镓产业调研白皮书》，详情点文末“阅读原文”。

近日，充电头大企业倍思推出了氮化镓充电桩，充电功率为7kW。

据“行家说三代半”了解，这是第3家中国企业将GaN技术应用在新能源汽车充电桩，其他研发生产GaN充电桩的企业包括特来电、泰坦能源、Indie Power等，详细情况请往下看。

倍思跨界布局

GaN引入7kW充电桩

8月28日，Baseus倍思召开全场景数码生活秋季发布会，会上倍思推出星云系列充电桩、星程系列充电枪等多个“车载出行”系列产品。

倍思公司表示，星云系列交流充电桩是GaN氮化镓技术首次引入家用充电桩，能提供更低待机功效、更少热损耗的环保家充方案。

作为首款家用氮化镓充电桩，它支持7KW充电，适配国内90%以上的新能源车型。以50度电池包的特斯拉Model 3为例，充满只需要7.14小时。

“行家说三代半”了解到，倍思是全球较早采用氮化镓技术的企业。该公司成立于2011年，总部位于深圳龙岗，是一个集研发、设计、生产、销售为一体的全球消费电子品牌，根据倍思披露的数据，2021年，Baseus倍思的氮化镓快充充电器出货量高达9000万件，为2021年全国充电器品类出货量第一名。

在氮化镓技术方面，据“广东省电子学会”之前披露的消息，倍思科技和深圳大学等完成的“高功率密度氮化镓电源模块”项目通过了科技成果评价，其中氮化镓器件是基于p型冒层增强型器件和异质异构技术，采用软开关新型拓扑结构以及斜坡控高速开关驱动器。该项目成果已在多家企业进行推广应用，近三年累计销售收入45亿元以上。

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特来电11kW充电桩

采用600V氮化镓

倍思并非第一家将GaN应用在充电桩的企业，充电桩领军企业特来电今年也有类似的产品。

2023年4月，特来电宣布与德州仪器携手，在直流充电设备、交流充电设备以及功率分配单元（PDU）等领域进行了密切合作，实现更高功率、更高效率的充电解决方案。

特来电表示，提高开关管的开关频率是开发高功率密度充电桩等关键性因素，德州仪器为特来电提供了基于 GaN FET 以及专门针对 SiC FET 的智能驱动解决方案。

从德州仪器的充电桩参考设计来看，特来电的氮化镓充电桩方案或将是一款11kW的三级三相ANPC设计。这款参考设计内置氮化镓开关管，开关频率高达 100kHz，支持交流三相 400V 供电，支持 800V 直流系统应用，输出功率达 11kW。此外，还支持双向运行，可选择逆变器模式或 PFC 模式运行。

这款参考设计使用新型的开关逻辑，将 18 个开关的 PWM 需求减少为12 个，而且采用的是多电平方式，所以使用了600V氮化镓器件。

泰坦能源签订合作

开发氮化镓充电桩

2022年5月， 宏光半导体宣布与中国泰坦能源技术集团有限公司订立合作框架协议，开展为期三年的战略合作，合作内容为氮化镓快速充电桩的技术推广及产品销售。

该公告提到，由宏光半导体提供氮化镓技术支持，双方将合作研发新一代氮化镓快速充电桩；泰坦能源将为宏光半导体打造先进的快速充电桩产品，在中国香港开展快充桩服务并共同推出快速充电系统解决方案；宏光半导体将委聘泰坦能源制造新一代氮化镓快速充电桩，并向其在国内市场的客户供应该新产品。

美国多车充电桩

采用氮化镓技术

2022年4月，美国德州的Indie Power Systems计划募资200万美元（约1271万元人民币）为电动汽车充电站改造做准备，为期两年。

据了解，Indie Power是一家开发电力存储解决方案的公司，他们的汽车充电系统采用了GaN技术，可降低100Khz的开关损耗以及整体制造和充电成本，同时确保比当前市场产品有更高的效率。

Indie Power认为，氮化镓或将成为未来汽车充电站的最重要的半导体技术之一，他们的Indie Fast Charger是唯一一款专为EV车队设计的具有流线型储能能力的多车GaN充电器，能够提高成本效益和系统效率。他们的微电网系统已获专利，它具有可扩展性，可从10kW升级到1MW+。

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