四色ESL驱动IC供应商有限 需求不振才是下修主因

四色ESL设计变化性大增，在展示架上效果有明显提升。李建梁摄（数据照）

电子纸大厂元太近日再次下修今2023全年营运展望，其中电子纸货架标签（ESL）的升级转换进度不顺，是其中的一个关键因素。元太董事长李政昊表示，ESL产品正在从三色转换到四色，客户想要积极转到四色，因此旧产品拉货力道偏弱。

ESL尺寸有8~12种，驱动IC厂需要开出不同的尺寸，验证时间会比较长，是造成转换不顺的主要因素。不过，相关业界人士认为，即便目前供货四色驱动IC业者有限，但造成营收下修的原因，应该是终端需求不振。

事实上，四色ESL驱动IC是相关业者积极布局抢攻的领域，除原本就和元太密切合作的天钰、晶宏、晶门三家主力业者，近期元太积极扶持的联合聚晶也正式加入战局。虽然投入业者众多，但据了解，目前稳定供货四色ESL驱动IC的业者，应该只有天钰。

根据天钰说法，其四色产品出货占整体ESL驱动IC比重3分之1强，已算稳定供货，而新加入战局的联合聚晶指出，四色ESL驱动IC产品还在验证，2023年会以三色产品率先量产。

相关业者认为，无论是终端客户还是元太本身，对于四色ESL的期待程度都非常高，也都很积极地催促相关技术可以尽快到位，毕竟增加一种颜色之后，在设计的变化性大增，在展示架上的效果就有明显提升。

各家厂商都积极在ESL驱动IC上增加更多显示功能，由于元太希望在2024年就把四色ESL推上主流位置的意图非常名显，业者皆预估四色ESL将成为下一波带动营运成长的关键产品。

元太方面将营收下修归因客户暂缓三色ESL导入，以及四色ESL验证进度尚未跟上需求，从实际供应业者的数量不多来看，或许有其道理，但最大的影响因素，还是实际需求尚未完全恢复。

天钰指出，ESL驱动IC拉货一定会继续成长，但速度就要看总体经济状况，消费市场疲软会影响到大型量贩业者的资本支出规模，进而影响到ESL更新速度。

熟悉ESL驱动IC人士也强调，四色ESL算是新产品，不太有库存问题，其实旧型的三色ESL库存也都去化得差不多，拉货状况主要是因为客户端对库存管控仍相当保守所致。

只要终端需求只要回温，拉货动能随时都可以快速提升，但多数业者认为还是得等到2024年，四色ESL驱动IC出货才会显着成长。

责任编辑：朱原弘