能用30年的“永久电池”靠谱吗？

最近，看到网上有流传“能用30年的'永久性电池'"，这主要是针对新能源电动汽车行业的动力电池，在中国的宁德时代和比亚迪成为全球电池巨头的当下，时不时的冒出这种”永久性“电池技术，是否靠谱呢？

首先，找到这个永久性电池产品最原始的出处：这是美国一家创业公司Enervenue于去年12月就发布的产品：

机器翻译过来大概是这样：

EnerVenue首席技术官MajidKeshavarz表示：“我们的新型ESV对定制化和易用性进行了有意义的升级，客户和合作伙伴可以轻松地规划和扩展他们对我们变革性且经过验证的电池技术的利用。”，

来源:Enervenue官网

“随着使用我们技术的应用不断增长，我们希望确保拥有一款可以匹配几乎任何用例的产品。ESV将EnerVenue令人难以置信的技术融入到更灵活、更高效的解决方案中，我们很高兴将其推向市场。”

EnerVenue 通过容量保证延长保修来支持其ESV。该产品于10月推出，是同类产品中最长、最简单的保修，选择容量保证的客户可在长达20年/20,000个周期内获得88%的容量保证。

作为与客户现有协议的一部分，该公司已经承诺提供 7 吉瓦时的 ESV，包括之前宣布的与、和协议。EnerVenue 将于 2023 年开始向客户运送 ESV。

与“电池”的区别

首先，与当下传闻的“永久性”电池说法不同的是，这是一种大型电池配置的氢储能解决方案，是储能容器（ESV），与属于“电池”的说法还是不同的。

来源:Enervenue

其次，按照Enervenue的说法，该技术基于NASA30多年来使用的技术，主要用于航空航天，卫星、国际空间站等。

此外，高端镍氢电池技术成本的成本其实很贵，制造难度高，需要用到贵金属铂，消费级市场短时间内没法普及，Enervenue的技术主要是用于大规模储能，能够降低制造成本。因此，如果被误认为可以替代目前的电动汽车电池，那目前是不可能了。

美国在研发的主流电池技术

作为未来十数年的新能源电动汽车的核心基础能力，新能源电池技术确实受到了全世界的关注，各国政府机构和民营企业也都在进行深入研发。

2022年10月19，美国政府为推动美国电池制造业和高薪工作，拜登总统宣布，能源部将根据两党基础设施​​法向20家制造和加工公司提供28亿美元的拨款，用于在12个州建造和扩建商业规模的设施，以提取和加工锂、石墨和其他电池材料、制造组件并展示新方法，包括利用回收材料制造组件。联邦投资将得到受援者的配合，杠杆总额超过90亿美元，以促进美国清洁能源技术的生产，创造高薪就业机会。

拜登还宣布了美国电池材料倡议，这是一项新的努力，旨在动员整个政府确保用于动力、电力和电动汽车(EV)的关键矿物的可靠和可持续供应。

按照美国白宫的官方说法，这些行动将改善美国的能源独立性，加强（美国）国家安全，支持整个电池供应链的高薪工作，并降低工薪家庭的成本。

同时，拜登为电动汽车(EV)制定了雄心勃勃的目标：到2030年售出的新车中一半是电动汽车。这项议程点燃了美国国内制造业，各大公司宣布在美国对电动汽车、电池和电动汽车充电投资超过1000亿美元。

尽管新技术在未来可期，但从上面看出，目前主流的电池技术还是锂电池，而不是所谓的能用30年的”永久性电池“。

关于永久电池的说法，还有一个公司：QuantumScape。

QuantumScape

QuantumScape于2010年由斯坦福大学的一个研究组创立，总部设在加州硅谷。QuantumScape的目标是打造一款不妥协的电池，经过十年的努力，已经开发出一种技术，能够实现零排放交通所需的快速充电、持久且更安全的电池。

其技术的关键是获得专利的固体陶瓷电解质隔膜，这种材料可以防止阳极和阴极接触，并在充电和放电过程中将锂离子从电池的一侧移动到另一侧。这种技术在第一次充电时原位制造锂阳极，这一创新极大地简化了电池设计，并从根本上降低了制造成本。固体电解质能够使用锂金属作为阳极，这是地球上最轻的金属，其能量密度比当今电池中使用的金属高出近10倍。而且陶瓷隔膜不易燃、不易燃，使电池比传统的锂离子电池更安全。

QuantumScape最大的投资者包括大众汽车集团和比尔·盖茨，它2021年成功地完成了预期的目标，推出了一个10层电池原型。测试电池在800次充电周期后保留了80%以上的容量。

2022年12月底，QuantumScape宣布，将其第一批24层锂金属电池运送给电动汽车制造商进行内部测试。

2023年，QuantumScape宣城他们实现了不可能的目标：一种真正有效的固态电池，“永远的电池”（foreverbatteries）。

但目前还无法在其官网找到具体的固态电池的实际产品图。

StoreDot，SolidPower，三星SDI和ProLogium等公司也在研究这项技术，该技术有可能提供更快的充电时间（15分钟内从0-80%），引起火灾风险更低，制造成本更低。

小结

真正“永远的电池”其实是不可能的，哪怕是使用寿命相对较长的电池技术，目前来说也不可能，有也只可能在实验室，要进行大规模量产是不太可能的。

在制造成本和规模效应面前，中国的新能源电池技术目前还是处于世界领先地位。