【国产】宇阳科技周春华：专注国产MLCC高端化；集创北方OLED显示驱动芯片助力荣耀X50硬核曲屏；歌尔光学上海研发中心启用

来源:集微网发布时间:2023-07-201933浏览

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1、宇阳科技董事长周春华：笃行不怠，虽远必至，专注国产MLCC高端化

2、集创北方OLED显示驱动芯片助力荣耀X50硬核曲屏

3、华南理工大学集成电路学院揭牌

4、光耀未来，歌尔光学上海研发中心启用

5、酷芯AI视觉芯片AR9341通过AEC-Q100车规级认证

6、南芯科技获评国家级专精特新“小巨人”企业称号！

1、宇阳科技董事长周春华：笃行不怠，虽远必至，专注国产MLCC高端化

MLCC（片式多层陶瓷电容器）由于其体积小、高比容、易于SMT等众多优良特性，是电子设备中大量使用的电子元件之一，被广泛应用于隔直、耦合、旁路、滤波、调谐回路、控制电路等方面，具有使用面广、用量大、不可取代的特点，其产量占电子元件产量的40%以上，产值约占电子元件产值的10%以上，被广泛应用于移动智能终端、智能穿戴、数据中心、通讯基站、汽车电子、物联网、芯片内埋、家电等领域，有着"电子工业大米"的美誉。随着中国在手机、家电、光伏、汽车制造等领域先后成为全球最大市场，MLCC的需求伴随着下游应用的不断拓展和升级稳步提升，中国也成为全球规模最大、增速最快的MLCC市场，在庞大市场需求背景下，国内MLCC产业蓬勃发展，孕育出多个国产龙头企业，并不断向高端市场挺近。“日拱一卒，功不唐捐。”作为国内MLCC领域的佼佼者之一，宇阳科技董事长周春华如此形容包括MLCC行业在内的中国半导体产业，“只要我们锲而不舍、砥砺前行，在创新和突破的道路上像棋盘上的小卒子一样每天前进一点点、进步一点点，终会有所成就。”

消费电子市场缓慢回温，汽车、工业类市场需求推动高端MLCC需求持续旺盛受下游需求不振影响，前两年，MLCC的出货量及出货价格持续下滑，跌价周期超过了16个月。今年前四个月MLCC整体出货量呈现出相比2021年同比大幅减少34%的态势，二季度，国内厂商出现一波小范围涨价。面对这种复杂的市场行情，周春华对集微网分析，MLCC行业经历了一年多的去库存调整，供应端产能也进行了削减，渠道库存降到了较低水平，价格也来到了历史低点。“我们注意到，今年3月市场开始出现触底回温现象，部分厂商进行了调价操作，此阶段市场出现了一小波需求，但持续时间不长，规模也不大，不能视为真实的整体市场回暖。”他指出，“现在终端客户逐渐恢复正常拉货水平，MLCC产能并没有立即调整，高端MLCC市场仍旧是寡头垄断格局，造成一定的供应紧张，部分MLCC规格价格有所调涨，但指标规格价格水位仍在低位运行。”尽管行业库存水平已经达到较低水平，但是MLCC大厂稼动率仍未全部恢复到2021年的水平，这反映出Q2季度终端需求复苏力度较弱。MLCC市场价格持续低迷，意味着当下消费类市场的需求并没有真正起来，而这一市场一直以来占据着MLCC需求的大头，对MLCC出货量影响显著。“随着消费类市场周期性变化，相应的MLCC消费类市场将得到部分恢复，新能源汽车、光伏储能等新兴行业的需求增长将使得高端MLCC的需求持续旺盛。”周春华强调。他将整体MLCC市场分为常规品市场和利基市场。常规品市场以中低端产品为主，需求量大，供应商也多，竞争激烈，拼价格是常态；利基市场技术门槛较高，也包括部分小众市场，供应商很少，产品利润能够维持较高水平。“国内厂商主要还是在常规品市场竞争，然而目前常规消费类MLCC产能大于需求，产能处于过剩状态，内卷严重，国内企业要想发展必然要向中高端产品转型，这一诉求与汽车、工业等高端市场需求迎来爆发不谋而合。”以汽车市场为例，汽车产业“新四化”的发展以及新能源汽车渗透率不断提升是推动车用MLCC用量增长的两大核心驱动力。周春华引用中国电子元器件协会的统计数据指出，普通燃油车MLCC的平均用量约为3000颗，混合动力和插电式混合动力车所需的数量约为12000颗，纯电动汽车所需的数量约为18000颗，纯电动汽车所需的MLCC数量达到传统内燃车的六倍。随着新能源汽车渗透率快速提升，为车用MLCC产品提供了广阔的发展空间。行业研究数据预测，2022年全球车用MLCC需求量约为4030亿只，到2026年将达到近6000亿只，五年平均增长率约为10.9%。在周春华看来，在大国竞争背景下，“逆全球化”趋势不可避免，迫切需要国内厂商担起中高端MLCC研发制造的重任。尤其随着中国新能源汽车、光伏产业成为全球领导者，同样需要上下游配套产业链也一同向高端领域迈进。“MLCC对原材料、设备、技术沉淀及工艺制程要求非常高，宇阳科技经过20多年的积累，在微型、高频、高容、车规MLCC产品上相继取得了很大的突破，截止目前，宇阳科技I类瓷产品范围基本实现全面覆盖日系厂商，II类瓷产品在极限规格方面与日系龙头厂商还有1-2个台阶的差距。”他强调，“如今宇阳科技的产品已覆盖消费级、车规级、工业级三大领域，产品市场也从原来的移动智能终端市场，拓展到基站及系统应用、汽车电子等工业、车规级市场。”汽车新四化驱动下，车用MLCC市场需求与挑战“齐飞”从三电系统、智能座舱、智能网联再到智能驾驶，与传统燃油车相比，电动汽车的电子化水平大幅提升，进而极大地促进了车用MLCC的增长。从消费市场步入汽车市场，对MLCC提出了新的诉求，技术挑战同样大幅提升。周春华总结了车用MLCC的五大诉求。第一是高性能和高可靠性。随着汽车电子的快速发展，车辆需要更强大的处理能力、更高的安全性能和更稳定的系统运行，对包括MLCC在内的电子元器件的性能和可靠性要求越来越高，这就要求包括宇阳科技在内的上游供应链需要提供高性能、高可靠性的产品，以满足汽车制造商和消费者的需求。第二是自动驾驶和智能化。自动驾驶技术和智能化功能是未来出行的重要发展方向，汽车需要集成感知、决策和控制系统，以实现自主驾驶和智能化功能。这对包括MLCC在内的电子元器件的技术要求更高，需要提供更加符合硬件系统运行性能要求的MLCC等产品，需要上游供应链不断创新和提升技术，以满足自动驾驶和智能化的需求。第三是车联网和C2X通信。车联网技术的广泛应用将使车辆与互联网，车辆与车、人、基础设施（C2X）实现无缝连接，为用户提供更丰富的服务和体验。包括MLCC在内的电子元器件上游供应链需要提供可靠的通信产品和解决方案，以支持车辆的远程控制、数据传输和云服务等功能。第四是高效的供应链管理。随着中国汽车市场规模的扩大，对于包括MLCC在内的电子元器件等上游供应链来说，需要建立更高效的供应链管理体系，以确保产品交付的及时性和稳定性。第五是合规和可持续发展。中国汽车市场对环境保护和可持续发展的要求越来越高，包括MLCC在内的电子元器件等上游供应链需要积极响应，提供符合环保标准的产品和解决方案，推动汽车产业向可持续发展方向转型。“总体来说，车用MLCC在新能源汽车三电系统、智能驾驶、智能座舱等应用场景中均发挥着不可替代的重要的作用。可以说，汽车算力越高，芯片用得越多，MLCC的重要性也越大，并且相比消费品，车载品在应用环境、可靠性、失效率上提出了更高的要求，工厂体系必须满足IATF16949管理体系要求，产品必须通过AEC-Q200测试认证。”周春华强调，“汽车客户具有认证时间长，产品类型多，需求MLCC规格多、应用场景复杂的特点，我们需要从材料、设计、工艺、设备、检验等各方面都要提升，以确保能满足车载客户严格的质量要求。”在车规级MLCC领域，宇阳科技2015年通过IATF16949（前身ISO/TS16949）质量管理体系认证，并持续向车载客户供应MLCC产品，经过近几年的不断丰富与拓展，已经在三电系统、智能座舱、智能驾驶、影音娱乐等行业客户中取得了很好的配合和拓展。

据悉，宇阳科技车规级MLCC产品已形成A系列、Q系列和E系列产品线，可以满足车载安全动力、三电系统、智能座舱、自动驾驶等全车载应用场景需求。“宇阳车规级MLCC以其优异的可靠性表现快速获得汽车电子产品链及部分车厂的认可，目前在龙头客户端已实现批量交付及扩大导入中。”周春华表示。他以配合OBC客户的C0G大尺寸谐振电容器为例介绍，某客户原来主要使用2家主要的日系厂商产品，应用环境非常严苛，具有高电压大电流、高功率发热大的特点，经过和客户的反复沟通、验证和参数对比，最终宇阳科技这款产品通过了客户测试，实现批量交货。“可以说，宇阳科技目前是全球市场第三家可以稳定供货此类产品的供应商。”“过去十多年手机等消费电子产业的迅猛发展为包括MLCC在内的电子元器件产业提高了成长的沃土，如今新能源汽车产业的崛起也将为我们的高端化之路奠定壮大的基石。”周春华表示，“如今宇阳科技汽车、工业产品线合计份额约为15%左右，随着今年车用MLCC大规模上量，预计明年这一份额将达到30%左右。目前日韩厂商也在奋力保护这一优势市场，尽管国内MLCC厂商在汽车市场的占有率仍然很低，但是随着我们不断突破，相信国产MLCC在高端领域分到的蛋糕比例将会越来越大。”“小型化”基因下，技术创新与市场突破如何“日拱一卒”“小型化是宇阳科技的重要基因。业内最小尺寸的008004超微型MLCC作为我们在‘十四五’规划期间的重点项目已于2021年开发完成，同时该项目获得了广东省电子信息行业2021年度科学技术奖。”周春华表示，对比国内外同类技术，宇阳科技研发量产的008004系列MLCC产品达到国际先进标准水平，属国内首创，再次填补国内空白，为解决国内高端电容“卡脖子”的问题贡献了一份力量。不过008004现阶段已经可以视为MLCC的极限尺寸，日系龙头村田业已不再开发更小尺寸的产品，未来宇阳科技的创新与升级之路又将走向何方？对此周春华表示，虽然宇阳科技在008004这一产品上达到了国际先进水平，但国内整体MLCC产业还有许多亟需突破的短板。首先是MLCC产品本身，在极限耐压、极限容值、极限尺寸等极限规格产品方面与日系厂商为代表的国际先进水平仍有较大差距，同时还需在高端产品上不断发力，力争上游。其次是国际企业在品牌优势、市场壁垒方面建立了深厚的护城河，对部分高端应用场景客户而言替换一个电容未必是很迫切的需求，需要冒很大的风险。尽管很多国产产品在性能上已经有了新的突破，但是说服客户使用国产产品仍然面临不小的挑战。最后是上游的原材料及设备，尤其是高端产品所使用的陶瓷粉料无论是市场份额还是先进技术都集中于日本，其细晶化、均匀度、可靠性和一致性直接决定了MLCC产品的尺寸、电容量和性能的稳定性。这方面国内材料厂商正在努力攻关。制造设备方面取得的突破较大，比如外观机、切割、烧结、封装等设备都有比较大的进展，但是在核心的流延机、印刷机、叠层机等方面尚有一定差距。“整个MLCC产业链都在朝着高端化的方向努力，日拱一卒，每天前进一点点、进步一点点，从相对简单的产品开始，通过不断完善、升级去打动客户，日积月累地建立客户对国产元器件的信心。虽然需要一定时间，但笃行不怠，虽远必至。事实上，国产MLCC行业正发展的越来越迅猛。”周春华指出。

回到宇阳科技本身，展望未来创新之路，除了小型化、薄型化，高频、高容量、高可靠以及定制化也是其坚定的产品战略方向。例如随着高速运算电路、高效电源模组和半导体封装技术不断进步，宇阳科技也开发了应用于特殊电路场景中的MLCC产品，包括三端子、铜端子、金端子等，利基产品的快速开发也展现了宇阳科技技术与创新能力，以及对客户需求的深刻理解。“与此同时，宇阳科技还将通过加强研发投入、技术合作和开放创新，以市场为导向进行创新的同时加强品质管理和可持续发展，以谋求公司百尺竿头更进一步。”周春华表示，“宇阳科技密切关注市场需求和行业趋势，通过深入了解客户需求和行业动态，提前预判市场变化，并相应地进行技术研发和产品创新，以满足客户的需求。在此基础上通过引入高端人才、建立合作关系和加强内部创新机制，推动技术突破和产品创新。同时积极与其他企业、高校、研究机构等进行技术合作，共享资源和知识，加速创新并加快实现产业短板突破。”在产能建设和品质管理方面，宇阳科技根据行业特点和市场需求，中长期规划投资建设了华东和华南两处新研发生产基地，提升宇阳科技持续进行科技创新、产品创新的能力，紧跟市场步伐。华东新基地已于2022年底建成投产，新基地规划生产全尺寸全系列车规级MLCC；华南工业车规级MLCC新基地也已完成厂房封顶，正在进行装修和设备的安装调试，预计明年初全线投产。最后，周春华强调，宇阳将始终坚持高品质的产品和可持续发展的理念，通过加强生产设施品质管理体系建设，提高生产自动化水平以实现产品品质、生产效率的不断提升，提供更高品质、更高可靠性、更加专业的服务，满足客户及终端产品的下一代性能需求。2、集创北方OLED显示驱动芯片助力荣耀X50硬核曲屏7月5日，荣耀重磅发布了荣耀X50暨全场景新品，其中荣耀X50主屏幕搭载了集创北方OLED显示驱动芯片ICNA3512。该芯片采用行业先进的显示技术和自主设计的视效优化算法，可支持荣耀X50 1.5K超清OLED曲屏实现卓越显示视效，给用户带来极佳的视觉体验。

集创北方供货荣耀X50系列图片来源:荣耀手机集创北方自主研发的ICNA3512 OLED显示驱动芯片为FHD+ 高刷新率OLED手机模组显示驱动芯片，集成了折叠联级方案、自主设计的视效优化算法，支持LTPO省功耗技术的时序要求等先进显示技术。此款OLED显示驱动芯片可支持荣耀X50全新一代1.5K超清6.78英寸OLED曲屏实现120Hz刷新率，10.7亿色显示，1000Hz瞬时触控采样率等。屏幕支持100%DCI-P3广色域和影院级广色域，在超清显示的同时也能有精准的色彩表现，在阳光屏算法、SDR2HDR算法、AI超分辨率等技术加持下，带给用户极佳的视频体验。同时，通过蓝光抑制、频闪消除、亮度及色温调控等技术有效提升了屏幕护眼能力，呵护用眼健康。

显示芯片整体解决方案供应商集创北方
图片来源:集创北方得益于集创北方在OLED显示技术相关领域的前瞻性布局，公司目前已跻身国内OLED芯片厂商的第一梯队成员。集创北方也是国内少数可以提供OLED显示整体解决方案的供应商。OLED显示驱动芯片ICNA3512采用了全国产供应链，填补了国内相关领域空白。除了在OLED手机显示驱动芯片上的持续研发，集创北方在OLED穿戴、触控、电源管理等显示相关领域也已具备完善的产品线和成熟产品，可围绕客户需求，提供定制化的OLED显示整体解决方案。今年，集创北方OLED产品线还将推出Ramless系列产品，最高可支持1.5K分辨率。同时，公司也将在今年推出28nm工艺新产品，支持最新LTPO2.0技术。与以往相比，新产品将更大程度降低功耗，更能满足全新的市场需求。未来，集创北方将继续积极布局OLED相关领域技术研发、加大资源投入，致力成为世界领先的显示芯片产品和整体解决方案提供商，用一流的产品为更多人带来超越“屏”凡的视觉体验。3、华南理工大学集成电路学院揭牌

集微网消息，7月16日，华南理工大学集成电路学院揭牌。
1958年，华南理工大学创办半导体材料与器件专业，是全国最早成立该专业的10所工科院校之一，是985工程、“双一流”建设的重点学科，获批相关领域人才培养项目和“集成电路科学与工程一级学科博士点”，“微电子科学与工程获批“国家一流本科专业”。华南理工大学消息显示，以此次揭牌为新起点，华南理工大学集成电路学院将建设集“人才培养-人才集聚-技术创新-产业升级” 一体化的集成电路高等研究院，连同华南理工大学在微电子、电信、机械、自动化、材料、化工、物理、计算机、软件等工科方面的传统优势学科，开展跨学科的深度合作。值得一提的是，上海概伦电子股份有限公司董事长刘志宏作为校友参加了仪式。17日晚间，概伦电子发布《关于公司董事长无偿捐赠部分公司股份的公告》，称为支持母校华南理工大学的教育事业的发展，促进学校集成电路学科的建设与发展，为社会培养更多的集成电路学科优秀人才，概伦电子董事长刘志宏将向广东省华南理工大学教育发展基金会捐赠其间接持有的178万股公司股份。4、光耀未来，歌尔光学上海研发中心启用

7月19日上午，歌尔光学上海研发中心举行启用仪式，上海闵行区委副书记、区长陈华文、歌尔股份有限公司董事长姜滨等领导出席并致辞。
歌尔光学上海研发中心位于闵行区华谊万创•新所科创园，着力聚焦区域产业、人才、政策等优势资源，布局前沿AR光学技术，引入国际领先的光学技术开发设备，以衍射光学为设计核心，打造从衍射光学设计、母模制作，到纳米压印、刻蚀、后段封装、性能检测的全流程闭环，填补国内衍射光波导元件设计与母模制备的技术空白；同时布局车载HUD光学业务，包含PGU、自由曲面镜、扩散片等零组件，致力于为客户提供从光学设计、微纳加工、微纳复制到光学检测全工艺链条光学产品的整体解决方案。自2012年开始布局光学以来，歌尔在光学领域持续开拓，已成为全球XR产品相关光学零组件的核心生产厂商，累计申请专利超过1600项，创新地开发出Pancake折叠光路光学系统，率先实现纳米压印衍射光波导全自动量产。歌尔光学上海研发中心将利用区域产业与人才优势，通过与产业链上下游厂商的联合开发与合作，建设消费级AR眼镜和车载产品量产能力，为客户提供XR光学产品一站式系统解决方案。5、酷芯AI视觉芯片AR9341通过AEC-Q100车规级认证近日，酷芯微电子AR9341 AI视觉芯片经第三方权威机构近5个月的严苛检测，成功通过AEC-Q100 Grade1认证。这是酷芯芯片首次挑战车规级认证，由消费级、专业安防向汽车电子行业迈出了重要的一步。

AEC-Q100认证是国际汽车电子领域的准入门槛AEC-Q100认证是美国汽车电子协会（AEC）制定的规范，主要针对车载应用的集成电路产品所设计出的一套应力测试标准，从7大测试类别共41项测试对每一颗芯片进行严格的质量与可靠度确认，目的是预防行驶过程中可能发生的各种状况或潜在的故障状态，特别对产品功能与性能进行标准规范测试，并且依照环境温度进行级别区分。此次AR9341获得的是温度范围为-40℃~125℃的Grade 1认证。

AEC-Q100环境温度范围温度范围的扩大表明应用场景越来越多样从消费级向车规级酷芯芯片满足高要求不同于消费级产品，汽车对于芯片及其零部件的运行温度、工作寿命、抗干扰能力等都有着极为苛刻的要求。汽车芯片需要面临各种复杂的天气情况下长期行驶的情况，其设计寿命大多在10年以上，在老化试验模拟时需要在-40~125℃温度下连续运行1000小时，检验芯片的性能，而消费级芯片只要在普通温度下测试48小时，因此极为考验芯片厂商的研发能力。AR9341经过严苛、专业、公正的测评，证实酷芯的芯片研发能力大幅提升，获得进军汽车前装市场的入场券。

消费级与车规级的不同要求信息来源：MPS酷芯自研ISP+NPU从后装向前装助力自动驾驶自动驾驶的芯片平台主要为异构架构分布，由AI单元、计算单元和控制单元三部分组成。酷芯ISP+NPU+CPU+DSP的异构主控SoC或为自动驾驶的主流方案之一，可以对各种摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器采集的信息进行优化处理，并且可以结合热成像功能，从而全天候实时感知周围环境做出决策。目前，酷芯第四代NPU算力已锚定128Tops，未来图像处理能力也在逐步提升，并与多家优秀的自动驾驶算法公司合作，可处理ADAS、AVM及舱内DMS/OMS等应用，将以更强势的表现适应未来自动驾驶车企与市场的发展，为自动驾驶提供更高阶的安全支持。

随着汽车电动化、智能化的推进以及自动驾驶渗透率的提升，自动驾驶芯片行业将维持较高速的增长。此次AR9341车规级芯片的顺利认证也意味着酷芯从后装智能车载设备应用向完整的汽车前装视觉系统发展，满足中国中高端乘用车和商用车高端化发展路线。6、南芯科技获评国家级专精特新“小巨人”企业称号！2023年07月14日，为深入贯彻习近平总书记关于“培育一批‘专精特新’中小企业”的重要指示精神，根据工业和信息化部发布的《关于上海市第五批专精特新“小巨人”企业和第二批专精特新“小巨人”复核通过企业名单》的公示，上海南芯半导体科技股份有限公司（以下简称：南芯科技）被认定为国家级第五批专精特新“小巨人”企业。

根据工信部2022年6月份印发的《优质中小企业梯度培育管理暂行办法》，将优质中小企业认定分为创新型中小企业、专精特新中小企业、专精特新“小巨人”企业三个梯度，其中专精特新“小巨人”企业认定标准最高，围绕专、精、特、新及产业链配套、主导产品所属领域等多维度，分别提出定量和定性指标要求。审核企业是否符合专精特新“小巨人”标准要求企业具备专注细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优等特点。南芯科技自2016年正式运营至今，7年时间成为国产半导体—电源电池管理领域领军型行企业，于2023年4月正式登录科创板上市，证券代码：688484。南芯科技从消费电子起步，公司积极把握近年来新兴应用领域和新兴技术发展方向，自成立伊始始终坚持聚焦中高端，致力于打造全链路、全体系的整体解决方案，从消费电子、智能家居、到工业储能、安防及汽车电子等高端产业，南芯科技电源解决方案已实现全面覆盖。南芯围绕各种应用，打造了数款全链路、全方位解决方案，建立了Charge pump、DC-DC、AC-DC、有线充电、无线充电、快充协议、锂电保护、汽车电子在内的八大产品线，及多个市场方向的系统应用团队，为客户提供极具竞争力的一站式整体解决方案。南芯科技成为越来越多年轻人理想的奋斗舞台和客户国产替代的优先选择，获得了市场及用户的高度认可。

南芯科技能满足全部指标并获得国家级专精特新“小巨人”认定，是对企业产品性能、客户服务、创新能力、质量管控、市场渗透及企业责任等多方面的高度认可，也对南芯提出新的、更高的企业要求。公司未来将进一步加大科研投入，提高科研水平和创新能力，提高公司在相关专业领域的核心竞争力和影响力。南芯科技必将继续以“以芯片为核心，提高能源的转换效率”为使命，以客户为中心、结果为导向，争做一家长期，健康，跨周期的世界一流芯片企业，致力于让优秀的产品服务中国并走向世界。南芯，为效率而生。