152家企业加入 Catena-X汽车业整合平台成长快

日厂担忧使用美厂云端服务导致机密外泄，故由经济产业省带头，对Catena-X表达关注。图为Catena-X合作厂商商标。Catena-X

德国于2011年提出的工业4.0（Industry 4.0），经过12年努力，以汽车业为中心的开源交换数据平台，使用区块链（Blockchain）技术的云端供应链预警系统Catena-X，于2023年4月公开Beta版，进入制造现场测试推广期，为全世界制造业在美国科技巨擘提供的云端服务平台之外，提供性质不同的新选择。

在日刊工业新闻（Nikkan Kogyo）、及日本汽车专业媒体Response的报导中，均强调Catena-X在现代汽车业的重要性，在于能清晰把握每辆汽车2万~6万个零件，及其原料、制程、物流、以及回收再生整个生命流程中，以碳足迹为中心的各项数据，建立可靠且环保的循环经济（Circular Economy）体系，避免任何意外造成的混乱。

虽然听来Catena-X像是偏重环保领域的云端供应链管理系统，但日刊工业新闻采访Catena-X工作团队之一、德国系统软件大厂SAP Global副社长兼汽车系统事业负责人Hagen Heubac指出，不同于他厂提供的中央集权式服务，Catena-X是能连接多种平台的分散式系统，数据不会集中在系统服务厂手上。

日刊工业新闻进一步指出，目前由Google等美国科技巨擘提供的云端服务，都有所有数据暴露在服务系统商眼前的风险；Catena-X的数据管理权，基于欧盟在2019年建立的高安全性通讯平台Gaia-X，可由使用国家团体自行定义数据权限与使用范围，不用担心德国能得到未得读取权的数据。

因此，在2023年4月展示后，欧洲以外的美日企业均积极加入Catena-X，到2023年6月中旬，已有如日本汽车零组件大厂电装（Denso）、日本IT大厂富士通（Fujitsu）等152个企业机构加入，最新目标是10月让Catena-X在日本开始运作。

虽然2021年设立推广团体的Catena-X，是仅限于汽车业的平台，但应用Catena-X技术与经验的制造业平台，Manufacturing-X，已于2023年2月设立，此二平台将具兼容性，但Manufacturing-X将有更多适应汽车供应链以外的设计。

而在Catena-X及Manufacturing-X制定的同时，欧盟推动的新环保法规，如汽车电池护照（Battery Passport），将如何整合在这些平台中，也是值得注意之处。

责任编辑：毛履万亿