已被特斯拉暂停供货？宁德时代：消息不属实

集微网消息，近日，又有投资者在投资者互动平台上提问：“市场传闻，宁德时代电池重大缺陷，已被特斯拉暂停供货 请问是否属实？”6月21日，宁德时代回应称，消息不属实，公司与客户战略合作关系没有发生变化，会持续深化和提升。

事实上，早在6月初，市场已有传闻宁德时代被踢出特斯拉北美供应链，宁德时代于6月5日已做过一次回应：“不供应特斯拉北美”这一消息不属实，公司电池并未被美国海关扣押。

6月21日，长安汽车也在投资者互动平台上做交流，其中提到，新能源方面，“缺芯贵电”迅速转化为产能过剩。预计到2025年，中国需要的动力电池产能约为1000-1200GWh，目前行业产能规划已经达到4800GWh，产能严重过剩，产业必将回归到理性状态。

有投资者将此内容向宁德时代求证，后者表示，产能结构性过剩一直存在，但不同锂电企业的产能有明显不同，差异主要源自企业的技术创新、制造能力、管理水平等方面。全球各大车企都日益重视新能源汽车板块，公司将结合不同客户的需求，持续为客户提供最具竞争力的产品解决方案。

长安汽车也表示，宁德时代为公司长期重要战略合作伙伴，目前合作关系良好。

关于麒麟电池的应用，宁德时代表示，麒麟电池已量产交付极氪，并宣布4C麒麟电池将在理想首个纯电动平台搭载；其同时就钠电池应用进度回应称，正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化，已宣布首发奇瑞车型。

（校对/占旭亮）