今日新闻 | 比亚迪、埃安、理想、哪吒、零跑、极氪、小鹏等车企公布5月销量/交付量！

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《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事看我们就够啦～

• 比亚迪5月乘用车销量239092辆；

• 埃安5月销量45003辆；

• 理想汽车5月交付28277辆；

• 哪吒汽车5月交付13029辆；

• 零跑汽车5月交付12058辆；

• 极氪汽车5月交付8678辆；

• 小鹏汽车5月交付7506辆；

• 深蓝汽车5月交付7021辆；

• 蔚来汽车5月交付6155辆；

• AITO问界5月交付5629辆；

• 岚图汽车5月交付3003辆；

• smart 5月在华交付2624辆；

• 极狐汽车5月交付1824辆；

• 创维汽车5月交付1497辆；
  

（小郭加班加点赶出来的销量图，欢迎大家转发）

1、

比亚迪5月乘用车销量239092辆

比亚迪5月乘用车销量239092辆，其中腾势销量11005辆，出口10203辆。

今年才刚过5个月，比亚迪的累计乘用车销量就快突破100万辆了，恐怖如斯！以往比亚迪很少在1日直接发月销量，而是晚两天“给对手点面子”，但这次近24万辆的乘用车销量在原基础之上又增长了近20%，也让比亚迪忍不住提前一天“开香槟庆祝”。不过今年比亚迪的销量是要冲300万的，如此算来接下来7个月每个月还要再完成30万辆，是个很有难度的目标。

2、

埃安5月销量45003辆

埃安5月销量45003辆。

今年埃安的销量可谓是“芝麻开花节节高”，月销突破4万台后依然有上涨势头，或许突破5万台只是时间问题。究其原因应该有两点，一方面是网约车注册量激增，有不少司机会选择埃安作为座驾；另一方面是包括Hyper GT在内，埃安全系车型的调性也有所提升，在十几万的纯电市场里的确很适合家庭使用。

3、

理想汽车5月交付28277辆

理想汽车5月交付28277辆。

原本手拉手的“蔚小理”已经彻底形成了断层，理想可谓一枝独秀，销量还在稳步攀升中。极其精准的产品定位，不仅让理想的产品几乎没有对手，更是货真价实地吃掉了燃油车乃至豪华车型的市场份额。目前，最新的入门款车型理想L7已经连续2个月交付破万，按照这个态势，理想6月的交付量突破3万台应该是板上钉钉的事。

4、

哪吒汽车5月交付13029辆

哪吒汽车5月交付13029辆。其中，哪吒GT交付1716辆，海外交付2042辆。

从销量上来看，哪吒的路也越走越稳了。不止凭借新车哪吒S和哪吒GT稳住了哪吒V和哪吒U打下的基本盘，还在积极开拓东南亚等海外市场，值得表扬。有些小伙伴可能会质疑哪吒销量的问题，认为国内上险量+海外交付量对不上，社长猜测可能是有国内经销商通过自有渠道向海外出口了部分车型，因此数据才会“十三不靠”。

此外还有一个值得关注的点，就是前段时间上市的哪吒GT：仅仅一个月就完成了近2000台的交付量。一方面说明哪吒GT的确凭借产品力和价格打进了用户心里，另一方面极快的交付速度和不错的产能，也说明哪吒正在成为一家成熟的车企。

5、

零跑汽车5月交付12058辆

零跑汽车5月交付12058辆，其中C系列交付10000+台，C11车系交付7100+台。

事实证明，现阶段国内新能源汽车市场只要价格合理，一定能把车卖出去。而且增程这一动力形式也能很好地解决用户的里程焦虑，零跑C11的热销便证明了这一点。

6、

极氪汽车5月交付8678辆

极氪汽车5月交付8678辆。

极氪汽车的交付量自去年持续增长至过万后，来到今年就再也没能重现过万的“盛况”。但作为一个定位高端的汽车品牌来说（极氪001平均订单金额33.6万元、极氪009平均订单金额52.7万元），极氪5月的交付成绩其实也称得上亮眼。而且随着极氪X将在这个月开启交付，极氪月销再次过万应该也只是早晚的事。

7、

小鹏汽车5月交付7506辆

小鹏汽车5月交付7506辆。

自去年G9遭到重创之后，小鹏直到现在才逐渐恢复元气。目前来看，小鹏P7i算是帮助小鹏把市场稳住了，接下来就看下个月预售的小鹏G6能否助推小鹏重回新势力销量的第一梯队了。

8、

深蓝汽车5月交付7021辆

深蓝汽车5月交付7021辆（均为深蓝SL03）。

深蓝SL03在今年1-5月的交付数据并不是很理想，交付量时有波动，近两个月还呈现了略微下滑的态势，应该是即将上市的深蓝S7一定程度上影响了深蓝SL03的基本盘，在上市之后应该会有所回暖。不过就整体基数而言，深蓝月销大几千台的成绩还是能拿得出手的，也从侧面验证了今年增程市场的火爆。

9、

蔚来汽车5月交付6155辆

蔚来汽车5月交付6155辆。

最近蔚来的交付量不甚乐观，应该会有很多人“唱衰”。但有一说一，与其说是蔚来不行了，不如说是近期“无车可卖”：新ES6刚刚上市还未交付，ET5旅行的消息又让很多用户在持续观望……可见蔚来真的是多生孩子，自己跟自己打架。不过等到新车切换完毕、上市交付之后，蔚来的交付成绩应该会有比较明显的回升。

毕竟蔚来官方曾经表示，NT2.0产品组合可支持每月3万台的销量目标。能否达到，就让我们拭目以待吧！

10、

AITO问界5月交付5629辆

AITO问界5月交付5629辆。

随着国内新能源汽车市场竞争越来越激烈，问界的销量也再未重现过曾经交付破万的巅峰，甚至还缺席了好几个月1日的销量快报。尽管如此，问界还是以15个月的时间成功拿下新势力“最快完成10万辆整车下线”的成就。但想在今天“群雄并起”的新能源市场站稳脚跟，问界需要思考的是除了华为赋能和华为渠道之外，自己还有什么优势。毕竟，有华为赋能智能化的车型，可不止问界一家。

11、

岚图汽车5月交付3003辆

岚图汽车5月交付3003辆。

岚图3000台的数据单拎出来其实还不错，但这对于承载了新能源转型和冲击高端化重任的岚图来说，显然东风集团的期待还要更高。毫无疑问，岚图上下压力也很大。如今怎么突出自身优势，依旧是岚图要解决的首号难题。

12、

smart5月在华交付2624辆

smart5月在华交付2624辆。

和前段时间的持续增长相比，5月smart精灵#1的交付量下滑明显。不过这背后也有缘由：为了平衡中欧市场需求，也争取在6月份交付smart精灵#3，因此smart对产能进行了调整。从目前的情况看来，这个解释还是比较合理的。

13、

极狐汽车5月交付1824辆

极狐汽车5月交付1824辆。

极狐也是榜单上久未谋面的老伙伴了，这次的海报能看出极狐的确有所进步，三台车的同比交付都实现了增长。不过整体来看，极狐的交付量仍属于是“others”的行列，基数还是太小了。好在前段时间极狐也放下身段、大幅度拉低售价来吸引用户了，或许在出圈营销的加持下，能够稳定在3000-5000台？

14、

创维汽车5月交付1497辆

创维汽车5月交付1497辆，其中海外出口672辆。

创维汽车的交付量很是稳定，每个月都稳定在一千多台，也固定在1日对外公布……建议颁个“雷打不动”奖，以资鼓励。