【IPO一线】中科院孵化芯片企业国科天迅拟A股IPO：发力车载以太网领域

集微网消息 近日，证监会披露了中信证券关于北京国科天迅科技股份有限公司（简称：国科天迅）首次公开发行股票并上市辅导备案报告。

官网显示，国科天迅技术起源于中国科学院空间应用工程与技术中心，技术研发始自2007年，成立于2015年，是国家高新技术企业。目前拥有自主知识产权170余项。

国科天迅专注于自主可控的新一代军民两用高可靠协议芯片产品及系统解决方案研究，参与了系列载人航天工程任务和多个重大武器装备研制任务。相关产品和技术已得到了工程应用验证，主要用于火箭、飞机、舰船、无人驾驶车辆等高可靠领域的通信和控制系统。

据悉，国科天迅基于国家载人航天工程开展FC-AE-1553光纤数据总线技术研究，先后攻克了技术协议实现（与美国同类产品兼容）、协议芯片（ASIC芯片化）和协议测试设备等多项核心技术，自主研究开发了整套的国产配套元器件，将通讯速率1Mbps提升到4Gbps，形成了完善的系统解决方案。

以FC-AE-1553整体解决方案为核心，国科天迅通过了FPGA技术完成协议实现与验证，并推出了国内首款SIP封装芯片及ASIC塑封协议芯片。后续形成了以FC系列、数据采集系列、数据链系列的主要产品，包括FC芯片、FC板卡、FC设备、Pcle控制卡、数据链终端及测试、验证平台等，显著提升了系统通信速率和实时性指标。国科天迅的相关产品已在我国发射的“天宫一号”、“天宫二号”、“天舟一号”、“载人空间站”和多个重要装备型号任务上应用，充分验证了这项光线通讯新技术的可靠性。

此外，该公司近年来基于在航空航天领域对高可靠光纤通信芯片多年设计和实践经验的积累也逐渐向民用高速高可靠芯片拓展，而车载以太网正是其重点介入的领域。

车载以太网是一种利用有线网络连接汽车内的各种组件的物理网络，旨在满足汽车市场的需求，包括电气要求（EMI / RFI发射和EMC），带宽要求，延迟要求，同步和网络管理要求等。针对车载以太网的高速率、实时性、可靠性、一体化等要求，国科天迅已成功研发出对标美国厂商最新产品的车载以太网PHY芯片和交换芯片，堪称国内该领域自主研制的第一梯队。其中，属于国内自主可控的首款PHY的车载以太网芯片，获得了3500万元的国家课题资金支持。

2021年11月，国科天迅完成2.2亿元B轮融资，由建元基金、尚融创新、天迅同智、天迅同载、天迅同益、新动能基金、航动国鼎、国科鼎智、博华投资等共同投资。本轮融资主要用于公司批量产品的原材料采购、新技术研发、车载以太网芯片流片、设备采购及生产线投产。