前两天，英飞凌分别与天科合达、天岳先进2家SiC衬底厂商达成合作；近日，SiC领域还有多起合作案，涉及企业包括麦格纳、Wolfspeed、意法半导体、采埃孚等。麦格纳：获SiC逆变器合同5月4日，据外媒消息，麦格纳于近日宣布与一家欧洲OEM厂商签订了一份大批量合同，将为后者供应其 eDrive 系统，该系统涉及SiC逆变器技术。
据悉，eDrive 是一种搭载了SiC逆变器技术的高速电机，可提供 100 kW 至 140 kW 的可扩展功率范围，并针对 800V 进行了优化。作为用于电动 AWD 应用的高压 eDrive 系统，麦格纳表示它可以通过新的去耦系统实现快速重新连接。eDrive 系统计划搭载于 2027 款的 SUV/轿车，预计将于 2026 年在奥地利和斯洛伐克开始生产。意法、欧陆通：设立第三代半导体实验室据欧陆通电源消息，近日，他们与意法半导体将在欧陆通子公司上海安世博及杭州云电科技两地分别设立针对数字电源应用的联合开发实验室。
据介绍，在服务器电源与新能源领域，欧陆通都将结合意法半导体广泛的芯片组合以及碳化硅、氮化镓等创新的宽禁带技术，联合打造高效率、高功率密度的服务器数字电源解决方案与相关液冷散热型双向逆变高功率模块化电源产品。
积塔、中汽创智：
就SiC展开交流合作据”阅享创智“官微消息，5月4日，上海积塔半导体副总裁周小军一行前往中汽创智科技有限公司开展了合作交流。
据悉，交流会上，中汽创智硬件系统开发部总经理林湖从SiC功率模块和芯片、毫米波雷达射频芯片(MMIC)等四个业务方向，详细介绍了中汽创智的“中国芯”战略，展示了中汽创智从设计到仿真、试验验证的全栈式研发能力；周小军从SiC产能布局、制造资质、工艺水平等方面介绍了积塔半导体的车规级芯片制造能力。最终，双方一致希望加快在车规级芯片领域的密切合作，通过共建活动、组建技术合作工作组等形式加深了解、加强合作。BAE Systems 、伊顿：开发SiC/GaN电驱方案5月2日，据外媒报道，BAE Systems与伊顿将合作开发电动汽车 (EV) 技术解决方案。双方将为中型商用卡车平台市场提供基于SiC/GaN的电驱解决方案，并开发 7 级皮卡和送货示范车辆。
据悉，在此次合作中，BAE Systems 将其功率密集型电动机、碳化硅/氮化镓电力电子组件与伊顿的 MD 4 速 EV 变速器相结合，为中型车辆提供全面的 EV 系统方案，例如用于各种取货和送货应用的车辆。重庆大学、青山工业：合作开发SiC功率器件技术4月25日，重庆大学与重庆青山工业有限责任公司合作开发碳化硅功率器件技术项目启动仪式在重庆市璧山区青山公司顺利召开。
据悉，实验室研究员蒋华平对此次合作开发碳化硅功率器件技术项目进行项目方案及后续计划进行报告，主要包含项目内容解读、时间节点拆解和最终完成形式；最后，合作双方举行了碳化硅功率器件技术项目签字仪式及合影。
来源：行家说三代半
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