智能汽车背后值得关注的“芯”势力 | 2023上海车展

时隔两年，上海国际汽车展再次回归。

作为 2023 年的第一个国际A级展会，上海车展受到了众多海内外媒体的关注。从展会开始前，已经有不少企业陆续发布了新车新技术，拉满了外界的期待值。展馆内，以蔚来、问界AITO、小鹏、极氪……等等为代表的新能源汽车品牌人气爆棚。ADAS、自动泊车、AR-HUD、车载多屏大屏、车门感应……“智能化”，不再是一个抽象的词语，而变成了一个个具象的、可操控的、可感受的按键与功能。

当然，行走在展馆中，除了各式各样的新车外，我们还看到许多汽车产业链上下游公司的面孔，他们是让汽车“更聪明”的重要力量。其中，汽车芯片被看作是智能汽车的大脑，国内汽车芯片公司更是“百花齐放”，从他们身上，我们了解到当下智能汽车的进展，也期待着汽车科技的未来。

芯驰科技SemiDrive

本次展会期间，芯驰科技发布了第二代中央计算架构SCCA2.0，并推出重磅升级的X9SP和V9P，将于2023 年下半年量产。芯驰科技与 Imagination 一直保持着良好的合作，此次新发布的两款处理器中都搭载了 Imagination 的 GPU IP。

X9SP 是面向未来主流智能座舱应用的全场景座舱处理器，其GPU 性能提升 1.6 倍，算力达到 220GFLOPS。

智能驾驶处理器V9P 是针对行泊一体 ADAS 域控制器专门设计的新一代车规处理器，是目前集成度最高的 L2+单芯片量产解决方案。其 CPU 性能高达 70KDMIPS，GPU 达200GFLOPS，整体AI 性能高达 20TOPS，在单个芯片上即可实现 AEB（自动紧急刹车）、ACC（自适应巡航）、LKA（车道保持）等主流 L2+ ADAS 的各项功能和辅助泊车、记忆泊车功能，并能集成行车记录仪和高清360环视。芯驰展台芯驰第二代中央计算架构SCCA2.0透明车模型展示芯驰X9SP一芯三屏旗舰版座舱DEMO

芯驰V9P单芯片行泊一体DEMO

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杰发科技AutoChips杰发科技是四维图新全资子公司，专注于汽车电子芯片及相关系统的研发与设计，其产品覆盖智能座舱SoC、车联网SoC、车载信息娱乐系统SoC、车规级微控制器MCU等等。

此次车展期间，四维图新发布了2022 年度报告，其中显示，杰发科技在 2022 年度业务收入及研发投入均大幅增长，SoC芯片销量在 2022 年度汽车后装市场继续保持第一名，累计出货量突破 2.5 亿颗。

安霸半导体AmbarellaAmbarella安霸半导体的产品被广泛应用于人类和计算机视觉领域，包括视频安全、高级驾驶辅助系统（ADAS）、电子后视镜、驾驶记录仪、驾驶者/车厢监控、自动驾驶和机器人应用等。

去年，Imagination 与 Ambarella安霸半导体达成新的合作，后者将在 CV3 汽车人工智能（AI）域控制器系统级芯片（SoC）中集成 IMG BXS GPU，这将使该系列芯片具备实现强大的高级驾驶辅助系统（ADAS）和 2+级至 4 级自动驾驶（AD）系统的能力，在不良的照明、天气和驾驶条件下通过更强大的环境感知能力保证驾驶者的视野，并提供用于自动驾驶的机器感知和决策能力。

此次车展前，Ambarella安霸半导体宣布推出 AI 视觉系统级芯片（SoC），面向汽车应用市场，可为前视 ADAS 和多摄像头行泊一体系统，包括摄像头和雷达融合提供单芯片解决方案。

恩智浦NXP作为全球老牌的汽车半导体供应商之一，搭载恩智浦汽车处理器的新款车型也亮相车展。这是由广汽埃安推出的全新高端纯电豪华品牌系列车型Hyper GT，该车型采用了恩智浦最新一代汽车处理器作为其中央计算单元处理器。其中，星灵架构是广汽推出的全新一代 “车云一体化集中计算式电子电气架构”，由3个核心计算单元组成，其中之一为中央计算单元（图示中央域控制器），所采用的正是恩智浦芯片处理器。

恩智浦处理器赋能星灵架构（图片来源：广汽埃安）

长久以来，恩智浦与 Imagination 保持着密切的合作。此前双方达成了 IP 授权协议，Imagination 以太网数据包处理器（EPP）知识产权（IP）将被用于恩智浦 S32 车载网络处理器中。

地平线HorizonRobotics

展会期间，地平线发布了其基于软硬结合自研的智能驾驶专用计算架构BPU (贝叶斯架构)，并向大家展示了其征程系列自动驾驶芯片的目前成绩：占据 L2 标配 NOA 市场49.05% 的份额。展台上，地平线展示了多个智能驾驶场景演示，包括高级辅助驾驶、高速领航辅助驾驶、城区领航辅助驾驶等。

地平线展台一些高级辅助驾驶方案展示地平线展台一些高级辅助驾驶方案展示左右滑动查看更多

黑芝麻智能Black Sesame

在 4月初，黑芝麻智能发布了新的汽车芯片产品。在展台上，我们也见到了基于该芯片的应用场景Demo：其中融合了车载中控屏、导航仪、娱乐系统显示屏等 7 个屏幕显示。

黑芝麻智能的合作车型

3D环视泊车场景演示

车载场景展示

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更多有意思的发现除了汽车芯片公司外，车展上还有一些小众、不容易被看到的发现。

在激光雷达厂商Innovusion 的展台，他们用激光雷达呈现了实时的现场互动demo，你可以在大屏幕上看到展馆的人群走动身影。

在亿咖通的展台，魅族Flyme Auto 车机系统实现了手机 APP 应用与车机界面的无缝衔接，例如像微信、腾讯会议、小红书等手机应用，可直接在车载屏幕上呈现，打开了更多手机+汽车的想象。

此外，当前最火的ChatGPT AI 大模型技术也没有缺席车展。展会期间，斑马智行宣布AliOS 智能汽车操作系统接入通义千问大模型，智己汽车是首个上车品牌。

百度展台带来了搭载文心一言的Apollo 智舱前瞻技术体验车，目前还未对外体验，具体功能他们是这样介绍的：“搭载以文心大模型为核心的智舱前瞻性创新技术，具备出行场景对话式交互、逻辑推理、策略规划等前瞻能力，具有情感化人设、真全时全双工、真多路同时连续对话、全元素所见即可说等多项领先功能，依托全端侧聆听理解技术，实现全域毫秒级响应，为用户带来极致的车内交互体验。”

……

Innovusion展台的激光雷达展示魅族Flyme Auto 车机系统演示斑马智行AliOS 智能汽车操作系统接入通义千问大模型演示百度展台上Apollo 智能前瞻技术体验车

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结语

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在一辆汽车上，我们看到了多维度技术的融合，这些技术也重新定义着汽车，带给消费者全新的出行体验。

未来在技术的加持下，汽车还会带来怎样的惊喜？非常值得期待。如果你也对汽车、汽车背后的黑科技感兴趣，欢迎留言与我们交流讨论。

END

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