Tesla官司脱身 陪审团认已示警Autopilot非自驾系统

陪审团判决Autopilot并非自驾系统，驾驶须因分心酿成车祸负责。法新社

洛杉矶高等法院近日开庭审理有关Tesla Autopilot功能相关车祸的官司。陪审团于4月21日表示，Tesla事先明确警告Autopilot并非自动驾驶系统，驾驶本身份心是车祸主因。

根据路透（Reuter）报导，洛杉矶高等法院陪审团裁定Tesla胜诉，原因为Tesla Autopilot功能并未出现安全问题，并判决Tesla毋须向原告Justine Hsu提供损害赔偿。

陪审团的观点之所以重要，是因为Tesla正准备从2023年起展开一系列准自驾系统相关试验。TeslaCEOElon Musk曾声称准自驾系统比人类驾驶更安全。

专家表示，此次审判结果对其他案件虽无法律约束力，但可作为风向标，帮助Tesla和其他原告律师改进其策略。

洛杉矶居民Hsu在2020年对Tesla提出告诉，主张其Tesla Model S在自动驾驶状态下突然转向路边，然后突然开启安全气囊，导致原告下巴骨折，牙齿掉落，并造成其脸部神经损伤。

Tesla否认对发生在2019年的事故负有责任。陪审员Mitchell Vasseur在审判后表示，他和其他陪审员都为Hsu感到难过，但最终确定Autopilot并无过失。

Autopilot从未承认自身为自驾系统。Model S亦非自驾车，Autopilot仅为驾驶辅助系统，驾驶本身需时刻维持警惕。

陪审团主席Olivia Apsher表示，自驾系统在驾驶并未充分控制时会主动发出音效和视觉警告，显示这是驾驶的责任。此技术是在辅助驾驶，坐上驾驶座使用这些功能控制车辆前应该明白这一点。

这场审判在洛杉矶高等法院进行3周，3名Tesla工程师出庭作证。

责任编辑：梁燕蕙