销量节节攀升，比亚迪2022年净利润增长逾4倍

集微网消息，比亚迪3月28日晚间披露年报，2022年实现营业收入4240.61亿元，同比增长96.2%；净利润166.22亿元，同比增长445.86%；基本每股收益5.71元；拟每10股派发红利11.42元（含税）。

2022年汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约3246.91亿元，同比增长151.78%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约988.15亿元，同比增长14.30%；占本集团总收入的比例分别为76.57%和23.30%。

在新能源乘用车领域，比亚迪依托技术创新与应用，2022年销量节节攀升，实现了同比逾两倍的大幅增长，创下历史新高，并一举夺魁，成为中国乘用车销量第一的车企。

比亚迪称，集团依托于科技领先、品质领先、市场领先的全面实力，在国内力拔头筹的同时积极布局海外市场。自2021年五月开启新能源乘用车出海全球化后，集团于2022年加速开拓欧洲、亚太、美洲等多个地区的市场，跻身多个市场热销前列，深受全球消费者青睐。二月，元PLUS(又名BYDATTO3)于澳大利亚同步开启预售，备受当地消费者喜爱，订单火爆。七月，集团在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并携BYDATTO3、BYDSEAL、BYDDOLPHIN等三款车型亮相。九月，集团召开欧洲新能源乘用车发布会，面向欧洲市场推出汉EV、唐EV、元PLUS三款车型，并于十月法国巴黎车展亮相上市。十一月，集团在巴西圣保罗举行发布会，推出宋PLUSDM-i和元PLUS两款车型。集团秉承合作共赢的理念，携手多个全球优质经销商伙伴，为当地消费者提供优质的新能源汽车产品及服务。随着海外布局持续深化，集团全资投建的首个海外乘用车工厂于九月正式在泰国落地，推动乘用车产业国际化，布局稳步扎根全球。

比亚迪于2022年五月推出「CTB电池车身一体化」技术，让「刀片电池」与车身结合更为紧密，使整车扭转刚度突破40000N·m/°，助力整车安全再升级，让燃油车的上限成为了电动车的下限。在插电式混合动力领域，本集团推出「DM-p王者混动」，进一步解决性能与效能之间的矛盾，兼顾极速、安全、高效三大极致用车体验，满足消费者不同场景下的用车需求。

比亚迪透露，2023年内，为满足不断增长的市场需求，积极提升产能，交付速度实现翻倍增长。虽然年内交付能力不断提升，但仍不及订单火爆需求，面临一定的交付压力。此外，部分上游原材料受供需关系错配影响，价格处于高位震荡，给产业链下游带来较大压力。年内一月及三月，本集团分别对部分车型进行价格调整，有助于缓解上游原材料价格波动带来的成本压力。本集团亦积极布局上游核心资源，在保障集团自身生产需求的同时，降低上游原材料价格波动所带来的不确定性。