三菱汽车追加百亿美元投资 目标2035全线EV化

三菱完成企业文化与组织改造，决定投资新EV研发增产。法新社

三菱汽车（Mitsubishi Motors）组织改造期即将结束，2023年3月公布最新中期经营计划，决定在2023~2030会计年度（2023/4~2031/3）追加1.4万亿日圆（约106亿美元）电动车（EV）相关投资，年均投资额较2020~2022会计年度平均增60%。

据日本经济新闻（Nikkei）报导，随投资增大，三菱汽车也公布最新EV发展目标，2021年销售的EV（含BEV）与各式油电混合车，仅占销售汽车总数的10%，2030年EV比例要提高到50%，2035年进一步提高到100%。

目前公布计划，都是以三菱汽车自力生产为主，关于是否加入雷诺（Renault）及日产（Nissan）联合出资还在检讨中，不列入已公布投资计划。

三菱汽车在2016年因造假事件爆发，被日产购并；2020会计年度又因疫情爆发，营业损益亏损953亿日圆、最终损益亏损3,123亿日圆，只能关厂裁员与冻结欧洲新车研发，2022会计年度最终损益转为盈余1,400亿日圆，因而有资金进行投资。

根据目前公布计划，在2023~2030会计年度内，三菱汽车EV投资金额为7,000亿日圆，其中2,000亿日圆为电池；设备投资金额也是7,000亿日圆，同时启动进军欧洲市场计划；其他汽柴油车或共通设备技术投资，合计8,000亿日圆。

汽车电池方面，三菱汽车在加入日产后，与日产及雷诺采用同一来源电池，但尚未决定是否加入日产雷诺合资新EV公司，因2030会计年度需要相当于75万辆EV的电池，不适合依赖单一来源，因此正研究从三菱集团或其他来源采购EV电池的可能性。

三菱汽车在2028年前将在全球推出约15款新车，其中EV有8~9款，强化欧美日市场的EV布局，并于2024年在主要海外市场印尼推出商用EV。

责任编辑：朱原弘