Panasonic让汽车音箱耗电低67%

Panasonic在CES 2023宣布与亚马逊Arianne Walker合作。Panasonic

Panasonic旗下汽车系统事业Panasonic Automotive Systems，配合集团的RE100规划，并融合本业的家电事业，提出解决EV续航力的方案，大容量电池及更省电的车用系统，还有耗电只要现有汽车音箱3分之1的新概念高效能汽车音箱，代表Panasonic节省EV耗电的努力。

Panasonic透过新的音场设计，并配合汽车内部设计拿掉车门喇叭，在维持相等甚至更好的音场效果下，减少需耗电的零件数，因此能大幅减少耗电，而不损及车内影音享受。

随自动驾驶推广，驾驶人耗在驾驶的心力比例减少，对影音娱乐及生活空间的要求增高，不只影音娱乐系统，甚至空气清净系统，都会成为标准配备；而且透过语音系统，对高品质音场的要求也会提高。

据Panasonic汽车部门北美CTO Andrew Poliak估计，平均美国人每年有1~2周时间在车上度过，意味着车用影音娱乐系统将成不可或缺之物，不仅需尽快设计必要的车用家电，同时也需考量如何供应必要的耗电。

至于供电有开源与节流2条路线，尽快完成新4680电池研发是开源的方式，省电汽车音箱就是节流的方式之一。

Panasonic研发的次时代车用节能系统，将可提供的有三项：省电67%的音箱，基于Nanoe X的空气清净机，高兼容度的汽车音箱控制界面SkipGen升级版。

升级版SkipGen特色是与汽车业2种主流智能音箱间与音控制服务，苹果Apple（Siri）及亚马逊（Amzon）的Alexa完全兼容，让驾驶不需重新学习与音控制的方式，目前全世界可说还没有厂商做到。

责任编辑：朱原弘